Детские коляски необычные фото: Самые необычные детские коляски! / Разное. Интересное / Бэйбики. Куклы фото. Одежда для кукол

15 самых необычных детских колясок :: Инфониак

Технологии

Сегодня можно найти огромное количество детских колясок всех цветов и размеров.

Некоторые дизайнеры, инженеры и даже крупные автомобильные компании порой хотят удивить своими необычными, практичными и менее практичными моделями колясок.

Мы собрали одни из самых интересных колясок, которые, возможно, вы не найдете сегодня в магазинах, но которые выделяются среди большого количества других колясок, предлагаемых на рынке.


Детская коляска — бэтмобиль (фото)

Каждую неделю талантливые мастера из Голливуда создают уникальные вещи для поклонников героев комиксов, видеоигр и кино.

Одним из их последних детищ является коляска, созданная по мотивам фильма «Бэтмен: Начало» и «Темный рыцарь». Родителям, у которых дети просто обожают супергероев, очень понравится данная разработка, и возможно они и сами захотят прокатиться на ней.

Новейшая коляска настоящего мужчины

Идея создать такую коляску пришла разработчикам автопроизводителя Skoda. Они решили назвать коляску Skoda vRS Mega Man-Pram. Стоит отметить, что коляска была построена не просто так, а чтобы отметить выход нового и самого быстрого автомобиля вышеуказанной марки.

Читайте также: 20 полезных изобретений, о которых вы не догадывались

По словам разработчиков, эта коляска настоящий вездеход, способный преодолеть любые препятствия на дороге. Ее высота около 2-х метров, она оснащена зеркалами заднего вида, гидравлической подвеской, вездеходными колесами, большими тормозными суппортами, фарой дальнего света и огромными 20-дюймовыми алюминиевыми колесами.

Прогулочная детская коляска Mad Max

Создана по мотивам фильма «Безумный Макс», эта коляска является работой одного британского плотника. Это самая быстрая в мире коляска, способная ехать со скоростью 85 км/час, хотя насколько такая скорость безопасна для малыша остается загадкой.

Коляска покрыта металлом и оснащена двойным выхлопом, двигателем на 10 л.с. и металлической платформой для «водителя». Здесь так же есть держатель для стаканчика, иначе как обойтись на скорости 85 км/час без чашечки кофе.

Taga: велосипед — коляска

Эту коляску создала международная команда дизайнеров и инженеров. С виду это обычная коляска, но ее можно трансформировать в велосипед менее, чем за 20 секунд. В коляске можно возить как новорожденного малыша, так и ребенка, которому уже 6 лет.

Читайте также: 20 новых изобретений, которые должны быть в каждом доме

Очень удобно, что взрослый человек сидит сзади и крутит педали, а ребенок находится в коляске спереди — так взрослому видно, что происходит спереди. Рама сделана из толстого алюминиевого сплава, способного выдержать тяжелый груз.

Прогулочная коляска — скейтборд

Сидение ребенка находится на большей части доски, а сзади есть место для взрослого, который может толкать коляску и становиться потом на доску и катится вместе с малышом. Как и в предыдущей модели, ребенок находится спереди, что очень удобно и безопасно.

Летняя коляска для крутого водителя

Команда Kid Kustoms знает, как должна выглядеть коляска будущего крутого водителя. Все в этой модели сделано вручную с использованием дорогих качественных материалов.

Здесь присутствует очень прочная алюминиевая база, вся конструкция из нержавейки, белые покрашенные колеса, кожаная обивка, подвеска на рессорах и оригинальные крылья. Но самое интересное это то, что вы можете сами участвовать в ее дизайне.

Детская коляска Mercedes Benz для новорожденных

Кажется, что автопроизводители все больше уделяют внимание созданию колясок, считая их неких аксессуаром своей основной продукции. Этот концепт детской коляски компания назвала Abeo, и, похоже, он больше похож на произведение искусства, нежели на функциональную коляску.

Основа коляски сделана из легкого углерода, а сама коляска складывается. Размеры коляски примерно такие же, как и у магазинной тележки. К сожалению, хоть она и выглядите красиво, у коляски нет места для мелкого багажа, и она никак не регулируется.

Zigo — еще одна удобная коляска — велосипед

На самом деле легкий велосипед Zigo Leader это 4 в 1. Его можно использовать не только как обычный велосипед, но и как детскую коляску, грузовой велосипед и конструкцию для тех, кто любит побегать с дополнительной нагрузкой. Всего за 30 секунд из велосипеда может получится коляска и наоборот.

Коляска и рюкзак 2 в 1

Созданная австралийской фирмой QuickSmart, эта ультракомпактная коляска помещается в рюкзак. Ее можно легко брать с собой в путешествие. Она даже проходит, как ручная кладь, если вы летите на самолете.

У нее три небольших колеса и вместительное сидение с подушечками. Коляска также оснащена подставкой для ног, ремнями безопасности и корзиной для мелкого багажа. В сидение поместится ребенок от 6 месяцев до 15 кг (4-5 лет).

Прогулочная мультифункциональная детская коляска Roller Buggy

Эту коляску можно трансформировать в самокат. Ее можно использовать как с сидением для новорожденного, так и с автокреслом. Конечно, как и в случае с коляской из «Безумного Макса» к безопасности данного изобретения есть вопросы.

Коляска — яйцо для новорожденного

Дизайнер Джон Нотт (John Knott) создал эту детскую коляску из сделанных вручную алюминиевых панелей и деталей от старых колясок. Коляска похожа на ракету и вам вряд ли захочется оставить ребенка внутри этой штуки в жаркий день.

Коляска — трансформер TrioBike: трицикл и коляска в одном

Triobike является датской компанией, которая создает семейные трициклы, трансформирующиеся в коляску. У коляски 5-ступенчатые ремни безопасности, передние и задние фары и даже дисковые тормоза. Детям точно понравится кататься в такой коляске.

Doona: универсальная коляска-автокресло

Компания Doona создала автомобильное кресло, которое может превращаться в детскую коляску. Это значит, что с такой коляской вам не придется покупать отдельно автокресло как минимум первые полгода после рождения малыша.

Рама и колеса раздвигаются всего одним простым движением, а ручка кресла становится ручкой коляски. Компания также предоставляет семь вариантов цветов для коляски.

Трехколесная коляска — космический корабль

Такую коляску ребенок просто не захочет покидать, ведь она похожа на настоящий космический корабль. Здесь есть лобовое и боковые стекла, которые защищают ребенка в ветреную погоду, а также двери.

Читайте также: 10 изобретений, которые должны быть в каждом современном городе

Коляска Babyoom 3 в 1

До 3-х лет эту коляску можно использовать, как автокресло, а для детей от 3-х до 6-и лет она может трансформироваться в детский велосипед, а после этого ее можно использовать, как магазинную тележку. Такая коляска прослужит вам долго и сэкономит много места в доме и машине.

Самые необычные и креативные коляски (20 фото)

Дата публикации . Опубликовано в Фотоподборка

Представляем вашему вниманию подборку 20-ти самых необычных и креативных колясок в мире. В любой из этих колясок ваш ребенок не останется незамеченным!

Коляска сделана очень качественно и имеет солнечные батареи. Она использует 100% солнечной энергии и может сама передвигаться, помогая матери ее толкать. Главной идеей было проверка возможности внедрения солнечных батарей в коляску, чтобы в дальнейшем полученную энергию использовать по своему усмотрению.

Данную коляску можно превратить в велосипед-коляску всего за 20 секунд, после чего мама с детьми может уезжать на более дальние расстояния, чем с обычной коляской. При этом можно совместить активный отдых и гуляние с коляской.

Коляска прототип от Асканио де Ривера, имеет дизайн современной коляски, которую можно адаптироваться к различным этапам жизни ребенка. Эта коляска имеет современный и инновационный дизайн, новый подход к классической коляски. Матери могли бы использовать эту коляску как для новорожденного ребенка, так и для ребенка 2-х лет. Конструкция позволяет легко помещается в багажнике автомобиля. Чем-то это напоминает коляски трансформеры 3 в 1, которые сейчас популярны среди мам.

Концепция скутера, объединенного с коляской от дизайнер Лотта Ту. Данный скутер можно использовать лишь на коротких расстояниях, но кому-то и этого будет достаточно. При этом скутер можно легко и быстро изменить в обычную коляску.

Коляска Gap Stokke Xplory получила множество наград, в том числе награду JPMA за инновации и награду «Продукт года» от Wereld. Особая высота коляски создает комфорт и безопасность, в то время как легкая рама обеспечивает легкую сборку и маневрирования. Коляска изготовлена из очень легкого алюминия и пластика.

Коляска Metrolla Strolla от Дэн Левин имеет современный и неотразимый дизайн, чем-то напоминающий байк.

Такие коляски использовались нашими предками. Конечно, у которых были деньги купить такую коляску.

Silver Cross Balmoral относится к одной из самых дорогих колясок мира. Серебро в колясках было традиционным для Северной Англии на протяжении более 100 лет. Дизайнер Балморал покрыл серебро тремя слоями лака для идеального блеска, добавив к коляске качественную английскую кожу.

Коляска Jogger легко передвигается и разворачивается. Имеет 16″ колеса и ручной тормоз для быстрого реагирования на спусках.

история с 1733 года по сегодня

Крохотные кареты и повозки, запряженные пони – вот как выглядели коляски 300-летней давности. Детки могли в них только сидеть, до комфортных и мягких прогулочных блоков и люлек было еще очень далеко.

Из рязряда невероятной диковинки, которую могла себе позволить приобрести только знать, коляски плавно перешли в предмет первой необходимости для семей, ждущих пополнения. Когда появилась первая детская коляска, как она выглядела, кому современные мамочки должны сказать спасибо за столь нужное изобретение, и прочие интересные факты описаны в статье.

Читайте также: 10 лучших колясок для новорожденных: 5 критериев выбора

История детской коляски

Полезное изобретение появилось на свет в далеком 1733 году. Прародителем коляски для малышей стал британский ландшафтный архитектор У. Кент. Придумать какое-либо приспособление для перевозки деток ему поручил герцог У. Кавендиш. Знатный господин был счастливым отцом 6 юных аристократов. У. Кент создал некое подобие детской коляски, которая выглядела как небольшая повозка. Перевозили ее не родители и не няня. А кто же? «Водителями» были пони или козы.

Для сведения: ТОП-5 детских колясок с ручным тормозом

В моду повозки для малышей вошли в XIX веке. Английская королева Виктория, заботливая мамочка 9 принцев и принцесс, пожелала сама гулять со своими отпрысками. Специально для венценосной особы была создана колясочка, которая отдаленно напоминала современную (модель под ретро EICHHORN SENATOR). Правда, в это время ручки, чтобы ее перевозить, не было, приходилось тянуть конструкцию за собой.

В 1840 году коляски прочно вошли в обиход знатных семей, которые могли себе позволить няню. Она (уже вместо пони) возила тележки с юными аристократами за собой. Названия у приспособлений были соответствующими: «Принцесса», «Герцогиня».

Дальнейшие события в истории детских колясок разворачивались так:

  1. 1853 г. – англичанин Ч. Бэртон запатентовал коляску с ручкой сзади. В конструкциях улучшилась управляемость, но детки здесь могли только сидеть, поэтому для младенцев они не подходили.
  2. Последняя треть XIX в. – превращение из маленького экипажа в люльку. В 1880 г. детский транспорт английские власти обязали оснащать фонарями красного и белого цвета.
  3. Конец XIX в – в Великобритании появляется первая компания по изготовлению колясок. Она называлась Silver Cross.
  4. 1889 г. – У. Ричардсон, который проживал в Балтиморе, выдвинул и запатентовал новую идею – реверсная коляска, малыш мог сидеть лицом или спиной к родителям/няне. Еще одно ноу-хау – колеса могли вращаться на 360° независимо друг от друга.

После первой мировой войны изобретением английского архитектора пользовались уже почти все, кроме беднейших слоев населения. В колясках появились подножки, углубилось сиденье для малыша, а по высоте конструкция значительно снизилась. Постепенно деревянные и плетеные части изделия сменяются на пластмассовые и резиновые составляющие.

В 1950 году коляски наконец подешевели и их могли приобрести все желающие (недорогой вариант – BabyHit Handy). В 1965 году была изобретена легкая складная модель. Прогулочный вариант создал английский авиаинженер О. Макларен. Но на этом ноу-хау не заканчиваются.

Современные детские коляски

В 1980 г. появляются 3-колесные экземпляры. Такие модели (например, Quinny Moodd) – маневренные и более компактные, чем изделия с 4-мя колесами. Переднее колесо в них поворачивается на 360°, за счет чего управлять транспортом стало удобно и легко.

Интересно узнать: ТОП-5 детских трехколесных колясок

Еще один распространенный вид – коляски-трансформеры. Они быстро превращаются из люльки в прогулочную. Их выбирают, т.к. можно купить коляску для младенца и пользоваться ею до 3-х лет. Коляски 2-в-1 – универсальный вариант. Трости, прогулочные, для двойни, коляски-велосипеды – все эти модели конструируются, учитывая безопасность и комфорт малыша во время пребывания в коляске.

Может заинтересовать: ТОП-5 лучших колясок-трансформеров

Основные характеристики современных вариантов:






Тип

универсальная, прогулочная, для двойни, классическая
Механизм складываниякнижка, трость
Возрастная группаот рождения, от 6 мес
Вес5-18 (и более) кг
Кол-во колес3,4,8

Без чего не обходятся современные экземпляры:

  • ремни безопасности;
  • капюшон для защиты от солнца и дождя;
  • в некоторые модели можно устанавливать автокресло;
  • анатомические сиденья;
  • регулируемые положения спинки;
  • амортизация колес, чтобы избежать тряски во время прогулки;
  • москитные сетки для защиты крохи от укусов насекомых.

Есть сегодня и модели (например, Geoby C605), которые внешне похожи под коляски прошлых лет. Они имеют большие колеса, глубокую люльку, изогнутую ручку. Но сходство только внешнее. «Начинка» далеко не древняя. Здесь и противогрязевая пропитка ткани, и съемная люлька с ремнями для переноски, и 5-точечные ремни безопасности, и прочее.

Подобные приспособления используются круглогодично, чем не могли похвастаться первые коляски, которые из-за небольшой высоты просто не проезжали по слякоти и снегу. Хорошо, что эти времена остались в прошлом, впереди – еще более совершенные и оригинальные виды колясок.

Будущее детских колясок

Последние модели умеют превращаться в санки, выяснять температуру воздуха «за бортом» и даже заряжать мобильники.

Чем еще коляски удивят пользователей:

  • будут ездить сами, не нужно будет подталкивать их за ручку;
  • управлять ими можно будет с помощью смартфона;
  • научатся подогревать бутылочки малышам;
  • получат фары и мягкую внутреннюю подсветку.

Конечно же, модели будущего имеют футуристический дизайн и похожи больше на космолеты, чем привычные всем коляски на 3, 4 колесах. Также внутри изделий планируется установить подогрев и кондиционер.

Еще одна необычная идея – коляска с колпаком, под которым поддерживается комфортный климат с чистым воздухом. Встроенные динамики и микрофон позволят родителям и малышу беспрепятственно общаться.

Пока такие модели, как Strollever, не поступили в серийное производство. Но в ближайшем будущем это может произойти и тогда каждый родитель получит для своего дитя не просто средство передвижения, а полноценный мини-дом на колесах.

Может пригодиться: ТОП-5 лучших колясок для двойни: рейтинг детских колясок для двойняшек.

Детские коляски за 300 лет своего существования превратились из неустойчивых повозок в комфортабельные средства передвижения. На этом их история не заканчивается. Ведь многие компании не только совершенствуют уже имеющиеся модели, но и придумывают изделия, которые пока можно увидеть разве что в фантастических фильмах. Но ведь в 1733 году и современная коляска показалась бы инопланетным созданием. Прогресс не стоит на месте, остается только ждать, какие сюрпризы он преподнесет детям и их родителям.

Массовое производство детских колясок в СССР впервые было налажено на секретном заводе в Тверской области

Коляска, сэр!

В XVIII веке в Великобритании герцог Девонширский попросил Уильяма Кента – художника, архитектора и ландшафтного дизайнера – создать коляску для своих детей. В 1733 году его просьба была выполнена. От привычной нам сегодня коляски изделие Кента отличалось весьма сильно. Это была уменьшенная копия взрослой повозки, везти которую должен был пони или ослик. А ребенок в этой коляске мог только сидеть.

И коляска быстро стала модной. Уже где-то к 1840 году подобные коляски продавались в лавках и магазинах детских товаров. Даже сама королева Виктория приобрела для прогулок со своими наследниками три штуки. Кстати, иногда отказывались от осликов, предоставив возможность тянуть коляску няням или родителям. Появились и трехколесные варианты. А чуть позже появились коляски-люльки, в которых можно было лежа прогуливать совсем маленьких детей. В 1889 году Уильям Ричардсон запатентовал идею первой коляски, в которой положение сиденья можно было менять, ставя его как лицом к родителям, так и наоборот. К тому же заменились жестко связанные осью колеса на независимые, что резко увеличило маневренность колясок.

С началом XX века зародилась целая колясочная индустрия. Именно поэтому коляски стали дешевле и доступнее. Появилось и множество моделей, в которых использовали большие колеса, тормоза, разные формы люлек. К середине столетия возникла проблема – громоздкие коляски было неудобно транспортировать в путешествиях. Потому изобрели легкие алюминиевые рамы и системы складывания колясок. Со временем детская индустрия вобрала в себя все современные технологичные достижения, сделав коляски очень легкими, компактными и удобными.

Кустарный бэби-бум

Детская коляска в «Броненосце “Потемкине”», пущенная по одесской лестнице ассистентами кинорежиссера Сергея Михайловича Эйзенштейна, прокатилась по экранам всего мира. Страшные кадры! Вместе с тем они позволяют сделать вывод, что коляски в дореволюционной России уже существовали.

Крестьянские мадонны своих чад предпочитали носить на руках или за спиной, в лучшем случае возили на самодельных тележках в плетеных корзинках. Дешево и сердито!..

После Великой Отечественной войны коляски в СССР, если и производились, то полукустарно. Однако в победившем СССР начался бэби-бум. Куда деваться? И правительство приняло решение поставить их изготовление на поток.

Кадр из фильма «Броненосец “Потемкин”»

Первые заводские изделия появились в 1953 году. Старшее поколение их хорошо помнит. Каркас у них был сплошь металлическим, только тент – из ткани для плащ-палаток. Своими округлыми формами они чем-то напоминали дирижабли, только наполнялись не водородом, естественно, а природными газами младенца.

Короб для ребенка устанавливали прямо на небольшие колеса – посадка получилась довольно низкой, что не совсем удобно. Но счастливых мам это не смущало, и такому были радехоньки! Как говорится, от добра добра не ищут.

Немцы на Московском море

Поначалу коляски производились на одном-единственном предприятии – и находилось оно в поселке Иваньково Кимрского района. Так что мы оказались первооткрывателями в этом деле. Называлось предприятие без особых затей: Опытный завод №1 МАП. Главный конструктор Артем Иванович Микоян, специалист по боевым истребителям, еще в 1951 году запустил на нем в серийное производство крылатую противокорабельную ракету КС «Комета». Холодным летом 53-го этот завод Минавиапрома вообще превратился в «почтовый ящик» – п/я №6.

Почему же выпуск колясок поручили военно-промышленному комплексу? История весьма любопытная, которая наверняка будет интересна нашим читателям.

А дело было так. По заданию Москвы ученые поверженной Германии подготовили отчеты о деятельности научных и экспериментальных учреждений Третьего рейха, и осенью 1946 года немецких высококвалифицированных специалистов вывезли в СССР. Так помощники ракетостроителя Вернера фон Брауна оказались посреди озера Селигер, на острове Городомля. А пунктом назначения самолетных ОКБ из городов Дессау и Галле определили Иваньково. Сюда из Германии доставили около 500 специалистов и ученых, в том числе немало профессоров и докторов.

Прибыли они с семьями, всего более полутора тысяч человек. Они находились в положении депортированных, так как, со слов бывшего директора этого завода Геннадия Алексеевича Савельева (выпускника КАИ 1952 года), не имели гражданства, и вся их деятельность носила секретный характер, равно как и само пребывание в СССР. Но жили они по меркам того времени очень даже неплохо. Привезли с собой столько личных вещей, что для их хранения заводская дирекция предоставила гараж транспортного цеха.

В коляске – великая княжна Ольга, первенец императора Николая II. Около 1889 года

«Юнкерс» помог младенцам

Под жилье им отдали новые финские домики в сосновом бору и большинство жилых кирпичных домов. Питались немцы в спецзалах фабрики-кухни, а детям отвели для учебы отдельные классы. В клубе «Дружба» и на фабрике-кухне они устраивали различные тематические вечера с хорошим декоративным оформлением и музыкальным сопровождением. Многие из них отлично играли на музыкальных инструментах. Любили красиво и много отдыхать с семьями на островах Московского моря (Иваньковского водохранилища). Словом, культурно жили, работали и отдыхали. А младенцев возили в колясках, возможно, фирмы «Цекива», основанной в земле Саксония-Анхальт еще в 1846 году. Кстати, помните, как мучился Мюллер, пытаясь разгадать, чью же коляску перевез штандартенфюрер Штирлиц через Кепенингштрассе?..

«Иваньковских» немцев обязали довести до летных испытаний трофейные скоростные бомбардировщики «150» и «140» и экспериментальный самолет «346» (проектная скорость – 2500 км/час на высоте 20 км!). Большую роль в их доводке сыграли немецкие главные конструкторы – доктор Брунольф Бааде (ОКБ-1) и Гайнц Рессинг (ОКБ-2). Надо сказать, что Бааде прежде участвовал в проектах авиастроительной компании «Юнкерс», приложив руку в созданию Ju-88, Ju-188, Ju-388, Ju-287. В Иваньково же под руководством Бааде были восстановлены чертежи одного из вариантов Ju-287, а также реализован ряд новых разработок.

Оборудование, поставленное в Иваньково из Германии в счет репараций, позволяло производить детали нужного качества и требуемых исполнительных размеров, а благодаря профессионализму, аккуратности и исполнительности немецкие рабочие укладывались в сжатые сроки. Трудясь рядом с ними, и наш рабочий класс прошел хорошую профессиональную школу.

Работали с миллионным размахом

В начале 1950-х годов объем опытных работ в авиапроме уменьшился, сократилось и финансирование. Деятельность немцев в Иваньково в 1953 году закончилась, но их дело не пропало, немецкий опыт был изучен и превзойден. Звезды, что называется, сошлись в одной точке. Тут и готовые образцы для промышленного воспроизводства, и современные станки, и обретенная рабочая квалификация. Вряд ли наши производители пренебрегли рекомендациями немецких инженеров и при обсуждении вопроса, как наладить выпуск «транспортных средств» для детей.

В том же 1953 году на заводе был освоен технологический процесс никелирования деталей детской коляски, его внедряли инженеры В.Н. Лагутин и П.П. Голубева. А на следующий год в эксплуатацию сдали цех №40 по крупносерийному выпуску товаров народного потребления (ТНП). Позднее для ТНП выстроили целый корпус с механизированными и автоматизированными линиями. Стоит ли удивляться тому, что с 1953-го по 1990 год завод выпустил 4,5 млн колясок! Работали с размахом.

Превосходное чутье хозяйственника выказал директор завода Сергей Иванович Белиловский, занимавший этот пост с июля 1951-го до апреля 1960-го. На высоком уровне оказались главные инженеры Виктор Иванович Германов и Юрий Иванович Шукст. Не последнюю роль сыграл главный технолог завода Константин Николаевич Классиди, работавший там с 1951-го по 1969 год. Благодаря этим деятелям оборонки на пыльных тропинках далеких верхневолжских сел остались следы первых серийных колясок.

Как вспоминает бывший руководитель Калининского областного союза потребительских обществ (облпотребсоюза) Василий Иванович Теплов, родившийся в 1938 году, в 1950-е годы детские коляски, как товар широкого потребления, распределялись в плановом порядке, но по праву «первородства» поступали и в торговую сеть родной области. С таким ходовым товаром план реализации выполнялся намного успешнее.

Однако 22 мая 1958 года рабочий поселок Иваньково был переведен из Калининской области в Московскую, а 13 декабря 1960 года Дубна и Иваньково объединились в один город. Теперь уже жители не Калининской, а Московской области имели все основания претендовать на иваньковские детские коляски!

Дубненский машиностроительный завод (так «почтовый ящик №6» именуется с апреля 1966 года) стал ведущим в СССР производителем детских колясок. На нем проводили испытания всех видов колясок, выпускаемых 52 заводами страны. Любопытно, что детские коляски-шезлонги массово изготавливались в Ташкенте тем же самым производственным объединением, чьи небесные корабли Ан-22 «Антей» и Ил-76 бороздят воздушные просторы над Верхневолжьем. Вот таким чудным образом наши младенцы должны быть благодарны авиастроению. Как все-таки все переплетено и перемешано в нашем мире.

рейтинг лучших моделей 2021 на основании отзывов опытных мам, обзор достоинств и недостатков, особенности выбора, сравнение цен

Трёхколёсная коляска — это удачный выбор для активных стильных мам. Впервые такую конструкцию использовал в 1980 году Фил Бэчлер для пробежки с маленьким сыном. Массовое производство спортивных моделей было налажено в 2006 году германской компанией Kinzel.

У трёхколёсных колясок треугольная рама, на которой закреплены 2 задних колеса и одно переднее, вращающееся вокруг своей оси. Трициклы, как и привычные четырёхколёсные варианты, представлены производителями в различных вариантах:

  • Люльки
  • Прогулочные. Подходят для детей с 8 месяцев. Самый лёгкий вариант;
  • 2 в 1, 3 в 1. Имея люльку, прогулочный блок и автокресло, устройство можно эксплуатировать с рождения до 3 лет;
  • Для двойни. Для широкой двухместной модели маневренность трицикла очень кстати.

Конструкции с парой сдвоенных передних колёс тоже называют трёхколёсными.

Достоинства

Необычная конструкция появилась не так давно, но уже завоевала любовь родителей за удобство:

  • Маневренность. Способность менять направление движения с минимальным углом разворота обеспечивается передним колесом с разворотом на 360°. Управляется одной рукой.
  • Компактность. В сложенном и разложенном виде занимает меньше места, чем четырёхколёсная.
  • Эффектный внешний вид. Модная мама с коляской оригинальной конструкции не останется незамеченной.
  • Лёгкость. Нетрудно переносить.

Недостатки

Модель, набирающая популярность, имеет и существенные минусы:

  • При движении по неровной поверхности неустойчива.
  • Неудобно пользоваться пандусами.
  • В прогулочном варианте нет возможности развернуть ребёнка лицом к себе.

Как выбрать

Трёхколёсные коляски имеют некоторые особенности конструкции, на которые нужно обратить внимание при покупке:

  • Переднее колесо. Чем оно больше, тем выше устойчивость. Лучше выбрать модель к колёсом диаметром больше 29 см или со сдвоенным колёсами. Должна быть функция блокировки поворота, позволяющая ездить по неровностям.
  • Амортизация. Обычно у таких колясок ход жёстче, чем у обычных. Усиленная амортизация задних колёс сделает передвижение более комфортным для ребёнка.
  • Вес. При массе больше 15 кг заезжать на бордюры и преодолевать высокие пороги будет тяжело.
  • Ручка. Возможности перекинуть ручку на другую сторону нет, но иногда предусмотрена регулировка по высоте.

Рейтинг

Лучшая недорогая (дешевая) трехколесная коляска

Mobility One P5870 Express
Достоинства
  • Маневренная
  • Большой капюшон
  • Большие колеса
  • Легкая
Недостатки
  • Регулировка спинки
  • Неудобный доступ к корзине при разложенной спинке

Лучшая трехколесная коляска с большими колесами

Bebe Сonfort High Trek
Достоинства
  • Легкая в управлении
  • Маневренная
  • Компактная
  • Хорошая амортизация
Недостатки
  • Маленький капюшон
  • Небольшое сидение
  • Неудобно одевается бампер

Лучшая трехколесная коляска 2 в 1

Peg-Perego Book Cross (2 в 1)
Достоинства
  • Маневренность
  • Большой капюшон
  • Просторная люлька
  • Большая корзина для покупок
  • Легко складывается
Недостатки
  • Неудобная регулировка спинки
  • Прогулочный блок не меняет положения

Лучшая трехколесная коляска 3 в 1

Chicco Activ3 (3 в 1)
Достоинства
  • Хорошая проходимость
  • Большой капюшон
  • Удобное управление
  • Спинка в прогулочном блоке раскладывается полностью
  • Огромный капор
Недостатки
  • Прогулочный блок только по ходу движения

Лучшая трехколесная прогулочная коляска

Britax B-Motion 3
Достоинства
  • Большой капюшон
  • Маневренность
  • Дизайн
  • Компактная
Недостатки
  • Спинка не поднимается до 90 градусов
  • Аксессуары покупаются отдельно

Лучшая легкая трехколесная коляска

Bumbleride Indie
Достоинства
  • Проходимость
  • Большой капюшон
  • Большая корзина
  • Компактность
  • Легкая в управлении
Недостатки
  • Неудобный бампер
  • Неудобный механизм регулировки спинки

Лучшая трехколесная коляска премиум класса

THULE Urban Glide
Достоинства
  • Амортизация
  • Складывается одной рукой
  • Можно бегать с ней
  • Маневренность
  • Вес
  • Большие колеса
Недостатки
  • Сложно снимается текстиль для стирки
  • Нельзя сделать спинку сидения вертикально

Хотите сэкономить?

Узнавайте первыми про распродажи, акции в любимых детских магазинах и получайте эксклюзивные промокоды и скидки в нашем Телеграм канале!

P.S. Рекомендуем

15 лучших колясок для новорожденных — Рейтинг 2020 года (Топ 15)

Критерии выбора лучшей коляски для новорожденного

Выбор коляски для недавно родившегося человечка очень непрост из-за многообразия видов, конструкционных особенностей и дополнительных опций, которые предлагают родителям производители этого детского транспорта. Чтоб выбрать лучшее, «Эксперт цен» обратил внимание на следующие ключевые критерии покупки коляски:

Комфорт и безопасность для малыша. Сюда нужно отнести большое и утепленное спальное место с жесткими бортами и регулируемой вентиляцией, глубокий капюшон и непродуваемую накидку с широким откидным язычком, мягкую амортизацию.

Удобство для родителей. Это маневренность, проходимость, простота складывания и транспортировки, регулировка положения ручки, размеры корзины, смотровое окошко и дополнительные опции, облегчающие пользование коляской.

Тип коляски: люлька или универсальная коляска. Люльки идеальны для малышей благодаря жесткому и ровному спальному месту, высоким бортикам и глубокому капюшону. Они отличаются проходимостью, мягким ходом и простой надежной конструкцией. Однако они тяжелы, неманевренны и срок службы их недолог: как только малыш начнет сидеть, ему потребуется транспорт с другими характеристиками. Плюсы коляски 2 в 1: универсальность, экономичность (средняя цена комплекта примерно равна цене люльки), маневренность, разнообразие технических решений. Недостатки: меньшая проходимость и необходимость где-то хранить неиспользуемый блок. Кроме того, прогулочный блок, купленный «впрок», может и вовсе потом не понравиться ни маме, ни ребенку. Такой тип универсальных колясок, как трансформеры, традиционно не рекомендуется для новорожденных, но и среди них «Эксперт цен» обнаружил образцы, заслуживающие нашего внимания. Кроме того, на рынке появился новый тип трансформеров, который лишен недостатков устаревших моделей, при этом отвечает всем потребностям ребенка и родителя. Современные модели легкие, маневренные, стильные, имеют простой и удобный механизм трансформации и не занимают много места.

Какого производителя колясок для грудничков выбрать?

Лидерами рынка колясок для новорожденных являются европейские компании: Inglesina, Peg Perego, Hartan, Silvercross, Bebecar. Они предлагают лучшее качество в средней и высокой ценовых категориях. Однако не все из них подходят для российских зим, поэтому при выборе нужно особенно внимательно отнестись к параметрам утепленности и проходимости.

В последние несколько лет к европейским лидерам заметно подтянулись польские и прибалтийские производители: Tutis, Adamex, Indigo, Navington, Caramelo, Noordline, Roan и другие. Популярные модели отличаются высоким качеством и современным дизайном, соответствуют российским и европейским стандартам качества. Их главный плюс и отличие от итальянских колясок (кроме цены) – приспособленность к условиям суровых русских зим. К бюджетным моделям приемлемого качества можно отнести китайские и российско-китайские (Rant, Happy Baby, Baby Care, Babyruler) которые и приобрести не затратно, и «выкинуть не жалко».

Какую коляску лучше купить — дорогую или не очень?

Ответ на этот вопрос зависит не только от количества денег в кошельке, но и от трезвого расчета родителей. За что мы платим, покупая дорогую коляску? Конечно, за высокое качество и прочность материалов и механизмов, стильный и узнаваемый внешний вид, проработанность мельчайших нюансов. Дорогие коляски проверенных мировых брендов долговечны и способны послужить верой и правдой нескольким малышам, а то и нескольким поколениям. При этом нужно понимать, что мы платим не только за качество, но и за имя. Одним родителям «брендовость» коляски необходима, другие равнодушны к громким именам, а ребенку, пожалуй, все равно.

Однако стоит учесть, что и дорогие коляски неидеальны. К примеру, итальянские скрипят, английские тяжелы, а немецкие недостаточно утеплены для русских зим. Не исключено, что коляска может просто не понравиться ребенку или надоесть его родителям. Поэтому не стоит зацикливаться на дорогих марках, уповая на их «неубиваемость». Ассортимент недорогих колясок несравненно шире, и хотя технически они уступают дорогим моделям, хорошие польские, российские и китайские варианты прекрасно смотрятся и вполне способны с комфортом откатать 1-2 малышей, чтобы затем благополучно отправиться «на покой». В связи с этим, «Эксперт цен» советует при выборе коляски руководствоваться не ценой и брендом, а удобством и функциональностью той или иной модели.

Рейтинг 15 лучших колясок для новорожденных

«Эксперт цен» выбрал 15 самых качественных и популярных в 2019-2020 г.г. колясок для новорожденных.

Так какую коляску лучше выбрать для новорожденного малыша?

Как видим, ассортимент транспорта для самых маленьких столь обширен, что даже среди лучших сделать выбор не так-то легко. Но если средства позволяют, лучше остановиться на европейских колясках – они наиболее надежны, хорошо продуманы и создадут минимум проблем в эксплуатации. Если нужен недорогой вариант, его с успехом можно отыскать среди популярных польских, российских и китайских моделей.

А чтобы определиться было еще проще, «Эксперт цен» советует учесть время года, на которое придутся первые 6 месяцев жизни ребенка. В зиму хороша устойчивая, непродуваемая классическая люлька, для теплых дней – более легкий и маневренный вариант. Удачного выбора!

Официальные билеты здесь. Большой Санкт-Петербургский Государственный цирк

Семья Тоньи – дрессировщики в пятом поколении, представители старейшей в Европе династии, которая основала известный по всему миру одноименный цирк в Милане (1872 год), провозглашенный Королем Италии Национальным цирком страны.

«Итальянский цирк Togni» – это не просто страница в истории мирового цирка, это образец и основа гуманной дрессуры. Публика увидит разнообразное количество экзотических животных. Здесь предстанут и величественные индийские слоны, грациозные тигры, тропические змеи и крокодилы, невероятные верблюды и бизон, яркие зебры и забавный кенгуру. Все животные у артистов родились в неволе: слоны, тигры, зебры, кенгуру не знают другой жизни, и находятся в цирке в своей среде. Тигры у артистов с рождения живут вместе с дрессировщиками бок о бок.

Аттракционы с экзотическими животными будут сменять на манеже друг друга, чередуясь со зрелищными воздушными, акробатическим и иллюзионными номерами в новой масштабной программе, костяк которой составляет знаменитая итальянская династия Тоньи — одна из самых больших цирковых семей в мире во главе с легендарными дрессировщиками Коррадо и Давио. Каждый из них задействован как в отдельном номере, так и в совместной работе со своими супругами. Вместе артисты представляют на арене цирка симбиоз дрессуры, клоунады и высококлассных трюков. Утонченная итальянка Сьюзан Тоньи помогает супругу Коррадо дрессировать слоних-балерин. А супруга Давио – смелая воздушная гимнастка Александра Тарус, в их совместном номере поднимается под самый купол на собственных волосах. Дополнит картину несравненный французский дрессировщик Иван Дефорж.

В программе, режиссерами которой являются автор сценария и режиссер-постановщик – Лауреат премии Правительства РФ Дарья Костюк, и также художественный руководитель – Лауреат специальной премии Президента Республики Беларусь Сергей Бондарчук; заявлены такие громкие имена российского цирка как: обладатели «Золотого клоуна» XXXVIII Международного фестиваля циркового искусства в Монте-Карло – воздушные гимнасты Мальвина Абакарова и Валерий Сычев, обладатели «Серебряного слона» на IV Международном фестивале циркового искусства в Фигерасе – воздушные гимнасты Андрей и Алия Канахины, акробаты на встречных качелях под руководством Заслуженного артиста РФ Александра Скокова, лауреаты многочисленных международных фестивалей – жонглеры под руководством Елены Дрогалевой, знаменитый иллюзионный аттракцион под руководством Марии Кох-Кукес и другие артисты.

В «Итальянском цирке Togni» особое настроение привнесет живое музыкальное звучание от оркестра цирка под руководством Кирилла Хилько. Музыканты станут полноценными участниками представления, подарив зрителям неповторимую атмосферу праздника.

Цирк Togni хранит в себе те семейные традиции, которыми должна обладать цирковая династия: это кропотливая работа, высокое качество номеров, уважительное отношение к публике, искренняя дружба и взаимопонимание со своими питомцами, высочайший класс мастерства и неистощимая фантазия на манеже.

Категория: 0+

14 Best Strollers

Новый ребенок — это новый комплект колес. Нет, не машина (хотя, возможно, и так) — мы говорим о коляске. Но с сотнями вариантов сделать свой выбор может быть так же сложно, как попасть в автосалон. Не беспокоиться; мы собрали одни из лучших колясок на любой вкус (и даже можем заключить для вас несколько сделок, пока мы этим займемся).

Как купить лучшие коляски

На рынке огромное количество детских колясок.Подготовьтесь к походу по магазинам, задав эти важные вопросы.

  • Какой у меня бюджет?
  • Принадлежности (например, защитный козырёк, столик для подноса, переходники) приобретаются дополнительно?
  • В каком ландшафте и окружающей среде (город или пригород) я буду использовать эту коляску?
  • Как часто я буду складывать и носить коляску?
  • Какого размера мне понадобится корзина для хранения?

Эти ответы помогут сузить список прогулочных колясок, наиболее подходящих для вашего образа жизни.Оказавшись в магазине, обязательно тщательно протестируйте все понравившиеся модели, учитывая следующие ключевые факторы:

  • Подойдет ли это моему новорожденному, или мне нужно будет купить люльку или адаптер для автокресла?
  • Есть ли привязь с пятью точками, которую легко застегнуть и отрегулировать?
  • Где находится тормоз и интуитивно ли я могу его использовать?
  • Насколько легко мне толкать, тянуть и поворачивать коляску с младенцем внутри?
  • Будет ли он легко приспособлен для различных опекунов, которые также будут использовать коляску?

Ищете ли вы что-то универсальное или сверхдоступное, для вас и вашего малыша найдется прекрасный набор колес.Ознакомьтесь с нашим выбором из 14 лучших колясок, которые заставят вас снова захотеть оказаться на пассажирском сиденье.

1

Фото: предоставлено UPPAbaby

Лучшая городская коляска: UppaBaby Minu

Когда дело доходит до городской жизни с детьми, размер, безусловно, имеет значение. Проходите крутые повороты и толпы как профессионал с этой легкой коляской с узкой алюминиевой рамой и подвеской всех колес; это всего 14,8 фунта и 20,5 дюйма в ширину. Среди наших лучших колясок Minu может легко перемещаться по забитым тротуарам, а также по главным улицам небольшого городка.

Основные моменты:

  • Minu складывается одной рукой за один шаг — это ключевая особенность, когда вы готовы сесть в автобус с ребенком на руках. У него даже есть ручка для переноски и плечевой ремень
  • Сиденье откидывается для сна на ходу
  • Большая корзина с легким доступом вмещает до 20 фунтов, отлично подходит для продуктов или детского снаряжения для парка
  • Выдвижной солнцезащитный козырек UPF 50+ для защиты ребенка на солнечных городских улицах

Возраст: От 3 месяцев до 50 фунтов
Купить: 400 $, Amazon.com

2

Фото: Summer Infant

Лучшая прогулочная коляска-зонтик: Summer Infant 3DFlip Convenience

По определению, коляска-зонтик легкая и без излишеств. Но это может быть ограничением — до сих пор. Среди наших лучших колясок этот минималистичный набор колес выполняет свою работу и по-прежнему оставляет место для универсальности. Двустороннее сиденье позволяет ребенку смотреть на вас, когда он моложе, и лицом вперед, когда он становится старше.

Основные моменты:

  • При весе всего 12 фунтов, 3DFlip не требует больших усилий, толкаете ли вы, поднимаете или убираете.
  • Вы можете переключаться в шесть различных положений наклона одной рукой
  • Даже на такой легкой раме безопасностью не жертвуют.Постучите ногой по замкам заднего колеса, чтобы закрепить его на месте

Возраст: От 3 месяцев до 55 фунтов
Купите: $ 89, Amazon.com

3

Фото: UPPABaby

Самая универсальная коляска: UPPABaby Vista

район, чтобы задаться вопросом, есть ли фан-клуб мам, посвященный этой марке колясок. Что ж, этот роман имеет смысл: благодаря нескольким конфигурациям и способности легко адаптироваться к растущим потребностям семей разного размера, UPPABaby Vista сочетает в себе качество и универсальность, с которыми немногие могут сравниться.

Основные моменты:

  • Второй ребенок? В третьих? Не проблема. Вмещает до трех человек с дополнительным сиденьем и PiggyBack Ride Along Board
  • Интуитивно понятная одноступенчатая система складывания и автономная рама упрощают складирование.
  • Люлька-люлька — это безопасное решение для сна в дороге, так что вы можете отказаться от Pack ‘n Play во время первой поездки ребенка к бабушке.

Возраст: От рождения (с люлькой) до 50 фунтов (с сиденьем для малышей)
Купить: От 760 долларов на Amazon.com

4

Фото: GB

Лучшая легкая коляска: GB Pockit

Вокруг GB Pockit много шума, и легко понять, почему. В Книге рекордов Гиннеса названа самой компактной коляской в ​​мире, которая помещается под сиденьем в самолете или в багажном отсеке, при этом пассажиры не смотрят на вас сбоку. Это кардинально меняет правила игры для родителей, путешествующих с маленькими детьми, или для тех, кому не хватает места для хранения вещей.

Основные моменты:

  • Для легкой коляски (9.5 фунтов!), Он точно может вместить много: до ребенка 55 фунтов
  • В сложенном виде он настолько компактен, что его можно поместить в большую сумку.
  • Если вы ненавидите собирать детское снаряжение (как и большинство родителей), вы будете рады узнать, что Pockit поставляется в полностью собранном виде.

Возраст: от 6 месяцев до 55 фунтов
Купить: $ 180, Amazon.com

5

Фото: Britax

Коляска с лучшей системой путешествий: Britax 2017 B-Agile 35 / B-Safe Elite Travel System

Модель 2017 года этой популярной любимой родительской коляски сделала отличную коляску еще более впечатляющей.Автокресло защелкивается без адаптеров, а коляску легко сложить. А теперь B-Agile 35 стал легче, что еще больше облегчает маневрирование.

Основные моменты:

  • Очень большой навес с вентиляционным окном защищает вашего ребенка от неблагоприятных погодных условий
  • Заполненные пеной шины делают поездку очень комфортной. А что нас заводит? Им никогда не нужен воздух
  • Индикаторы уровня и пять вариантов расположения на основании автокресла позволяют легко установить его в любом автомобиле.
  • Двенадцать вариантов сидения для удовлетворения потребностей каждой семьи

Возраст: От рождения до 55 фунтов
Купить: 298 $, Amazon.com

6

Фото: любезно предоставлено Kolcraft

Лучшая коляска до 100 долларов: Kolcraft Cloud Plus

Не нужно тратить деньги, чтобы получить одну из лучших колясок. При весе чуть менее 12 фунтов, Kolcraft Cloud объединяет в себе все необходимые функции в небольшом, маневренном дизайне — и по цене, которую трудно превзойти.

Основные моменты:

  • Складывается одной рукой и может стоять самостоятельно
  • Откидывающееся сиденье делает сон приятным, а расширяемый тент защищает ребенка от резких лучей
  • Корзина достаточно вместительна, чтобы вместить много всяких вкусностей
  • Вы можете уронить кофе — или два! — в держатели для напитков на родительском подносе

Возраст: До 50 фунтов
Купить: 70 $, Amazon.com

7

Фото: Simple Parenting

Лучшее комбинированное автокресло / коляска: Детское автокресло Doona

Doona — первое в своем роде детское автокресло с классом безопасности, которое превращается в коляску. При нажатии на защелку колеса опускаются, и вы готовы катиться. Тот же рычаг используется для складывания колес обратно под ними. Это мечта родителей без машины, которые устали возиться с отдельным автокреслом, адаптерами и рамой коляски. Примечание: компромисс в наличии универсального системного блока для путешествий? Нет корзины для хранения.

Основные моменты:

  • Полная система передвижения в одном устройстве
  • Если ребенок спит, не нужно рисковать разбудить его, вынимая из автокресла. Просто снимите все, опустите колеса и катитесь, куда вам нужно.
  • Его можно безопасно использовать как с базой, так и без нее — отличная функция для родителей, которые берут такси или Ubers.

Возраст: от 4 до 35 фунтов и 32 дюйма
Купить: 550 долларов США, Amazon.com

8

Фото: BOB

Лучшая вездеходная коляска: BOB Revolution Pro

Кто сказал, что отцовство кладет конец приключениям на природе? Revolution PRO с пневматическими шинами, регулируемой системой подвески и ручными тормозами задних колес для контроля замедления гарантирует плавную езду по любой местности.

Основные моменты:

  • Ремешок для рук с пряжкой для родителей помогает защитить коляску во время движения, а регулируемый мягкий руль имеет девять положений для родителей любого роста.
  • Очень большой капюшон с солнцезащитным фактором SPF 50 — идеальный солнцезащитный крем
  • После завершения тренировки ее легко хранить благодаря двухступенчатому складыванию рамы

Возраст: 8 недель с детским автокреслом и весом до 75 фунтов
Купить: 500 долларов США, Amazon.com

9

Фото: Thule

Лучшая коляска для бега: Thule Glide

С ребенком нельзя ходить в спортзал или бегать в одиночку. Вот тогда прогулочная коляска может стать вашим новым быстрым шагом в фитнес. Лучшие коляски в этой категории, такие как Glide, имеют фиксированное переднее колесо, что обеспечивает лучший контроль. Таким образом, бегаете ли вы неспешно или бегаете изо всех сил, этот бегун сможет идти в ногу со временем.

Основные моменты:

  • При весе 22 фунта Glide сверхлегкий и аэродинамичный.Ты не просто убежишь, ты полетишь
  • Большие прочные колеса позволяют обрабатывать большую площадь
  • Задняя подвеска позволяет ребенку чувствовать себя комфортно даже на неровной местности
  • Когда вашему партнеру по тренировке нужен отдых, сиденье откидывается в почти ровное положение для сна на ходу

Возраст: От 6 месяцев до 75 фунтов
Купить: $ 450, Amazon.com

10

Фото: Contours

Лучшая двойная коляска: Countours Options Elite Tandem

Вывести двух младенцев на прогулку может быть актом жонглирования.С Options Elite Tandem не нужно беспокоиться. В отличие от иногда громоздких двухместных колясок, стоящих рядом, эта лучшая коляска предлагает сидячие места для стадиона, что упрощает маневрирование на улице, а также в зданиях и из них.

Основные моменты:

  • Он предлагает двусторонние сиденья для стадиона и до семи конфигураций сидений для двух детей и двух детских автокресел.
  • The Contours Options Elite легко складывается и автоматически фиксируется при прикрепленных обоих сиденьях
  • Имеет универсальные адаптеры для сидений, подходящие для более чем 10 различных автомобильных сидений

Возраст: До 40 фунтов на ребенка; 80 фунтов всего
Купить: $ 340, Amazon.com

11

Фото: Joovy

Лучшая коляска для сидения и стоя: Joovy Caboose Ultralight Graphite Stand-On Tandem

Если вы передергиваете при мысли о двойной ширине, чтобы разместить двух детей, вариант для сидения и вставки — вариант среди наших выборов лучших колясок. В Joovy Caboose Ultralight ваш младший ребенок едет впереди, а ребенок старшего возраста может встать на платформу или сесть на заднюю скамейку.

Основные моменты:

  • При весе всего 22 фунта, это самое легкое сиденье и стоячание, которое мы нашли
  • Родители говорят, что это мечта — перемещаться по тесному пространству или толпе.
  • Он оснащен родительским органайзером для хранения ключей, кошельков и телефонов, а также двумя подстаканниками.

Возраст: С рождения с адаптером для автокресла; 3 месяца до 45 фунтов за место
Купить: 137 $, Amazon.com

12

Фото: Mountain Buggy

Самая стильная коляска: Mountain Buggy Cosmopolitan Geo

Эта лучшая коляска — вещь красоты. Изящные линии, роскошный крой и узор, напоминающий легендарную шахматную доску Louis Vuitton, делают его незаменимым среди мам-модниц.

Основные моменты:

  • Положение сиденья имеет три режима: лицом вперед, лицом назад и лежа.
  • Второй набор тканей для использования при преобразовании рамы в полноразмерную люльку
  • Поставляется с шикарной сумкой для подгузников, которая включает в себя пеленальную подушку с принтом в виде шахматной доски и зажимы для крепления рамы коляски.

Возраст: От рождения до 44 фунтов
Купить: 650 $, Amazon.com

13

Фото: предоставлено Joolz

Лучшая коляска для многозадачных мам: Joolz Hub

Как мама, ваши руки почти всегда заняты. Поэтому, когда вы в пути, последнее, что вам нужно, — это бороться с коляской, требующей подхода двумя руками. Войдите в Joolz Hub: роскошная поездка, переупакованная в компактную, удобную для городских условий прогулочную коляску, которую можно носить на плече или за рулем одной рукой.

Основные моменты:

  • Благодаря рулевому управлению одной рукой и узкой раме (шириной 21 дюйм) вы можете перемещаться по тесным, многолюдным местам, держа в руках кофе (или ребенка).
  • Хотя концентратор не позволяет складывать его одной рукой, он легко и компактно складывается и даже стоит отдельно.
  • Ремешок для переноски и транспортировочный замок означают, что эту коляску можно перекинуть через плечо, если вам нужно подниматься по лестнице.
  • Шесть регулируемых положений сиденья, включая полностью плоское, означают, что вы можете позволить ребенку вздремнуть, пока вы без проблем выполняете поручения.

Возраст: От рождения до 45 фунтов
Купить: $ 680, BuyBuyBaby.com

14

Фото: Silver Cross

Лучшая роскошная коляска: Silver Cross Wave

Silver Cross уже два с лишним года известна во всей Европе как производитель первоклассных и высококачественных детских колясок. столетий (да, вы все правильно прочитали), но бренд только недавно начал свой путь в США. Британский трансплантат приносит с собой впечатляющие коляски, превосходные по форме и функциям, такие как его последний дизайн, Wave, получивший награду Best of Baby 2018 за лучшую повседневную коляску.

Основные характеристики:

  • Это настоящий прорыв благодаря элегантному дизайну и сочетанию высококачественных тканей и отделки.
  • От корзины для покупок с твердым дном, которая защищает ваши вещи, до бесшумно закрывающегося навеса сиденья, которое не разбудит вашего спящего ребенка, детали Wave действительно выделяют его.
  • Прямо из коробки Wave можно использовать как тандемную двухместную коляску или в любой из 15 других возможных конфигураций сиденья.
  • Вместительная корзина для коляски вмещает целых 33 фунта (на 10 фунтов больше, чем у большинства отечественных брендов).
  • Да, это инвестиция, но Wave поставляется со всеми аксессуарами, которые вам могут понадобиться для коляски, включая адаптеры для автомобильных сидений, москитные сетки, дождевики, подстаканники, подкладки для сидений и глушители для прогулочных колясок.

Обновлено в июле 2018 г.

Plus, еще из The Bump:

Лучшие коляски с зонтиками для нужд каждой семьи

Лучшие легкие коляски

Коляски Best Travel System

Возраст: От рождения до 55 фунтов
Купить: 1299 $, SilverCross.com

Видео по теме

Лучшие двухместные коляски на 2018 год

Фото: Эрика Пирсон

Ни одна двухместная коляска не подойдет большинству семей. У каждой модели есть свои недостатки, особенно если сравнивать ее с аналогом-одиночкой. Двойные коляски должны быть достаточно большими и достаточно тяжелыми, чтобы безопасно перевозить двоих детей, а это означает, что нужно жертвовать простотой использования, маневренностью и многим другим. Тем не менее, лучшим двойным коляскам удается найти разумный баланс между объемом и удобством использования, и, хотя у разных семей часто очень разные потребности, мы обнаружили, что в целом родители хотят двойную коляску, которая имеет несколько характеристик:

Безопасное использование: В то время как правила безопасности для одинарных колясок могут в значительной степени применяться и к двойным коляскам, двойные вызывают некоторые дополнительные проблемы.Коляска для двух человек должна быть прочной, с достаточно широким основанием, чтобы она не опрокинулась, когда один ребенок выйдет, а другой ребенок все еще сидит. Пятиточечные ремни безопасности, которые включают плечевые ремни, обеспечивают более безопасное сиденье для младших пассажиров, поскольку они не позволяют младенцам тянуться вперед и пытаться схватиться за колеса. Все протестированные нами коляски имеют пятиточечные ремни безопасности на полноразмерных сиденьях и трехточечные ремни безопасности на многоместных сиденьях. Сидячие коляски имеют несколько дополнительных проблем с безопасностью, потому что, если стоящий большой ребенок не держится за коляску должным образом, он может легко упасть, когда коляска заедет на кочку.

Хорошая цена: Двойные коляски часто в два раза дороже одинарных, но если двойная коляска облегчает жизнь с двумя детьми или позволяет вам бегать или совершать длительные прогулки, не нанимая няню, это может стоить Цена. Иногда более дорогие коляски предлагают более высокую стоимость. Например, трансформируемые коляски, в которых могут поместиться один, два или даже три ребенка, имеют гораздо более длительную «прогулочную жизнь» и меньшую стоимость использования, чем коляски, которые можно использовать только год или два.Однако мы не рассматривали коляски стоимостью более 1500 долларов, поскольку эти модели, как правило, имели высококачественную отделку и ненужные функции.

Удобно для езды обоих детей: В некоторых двухместных колясках одно сиденье явно уступает другому, с закрытым обзором или ограниченным пространством для ног. Лучшие коляски удобны для обоих пассажиров и с меньшей вероятностью начнут драки. У них также есть большие навесы, которые могут затенять одного или обоих детей. Поскольку плотно тканая или трикотажная синтетика на всех протестированных нами колясках обеспечивает высокую степень защиты от солнца, мы рассматриваем ткань с рейтингом UPF как бонус, а не необходимость.Сидячие коляски часто имеют простое сиденье и доску для верховой езды для старшего ребенка, поэтому им присуща разница в сиденьях. Тем не менее, мы обнаружили, что одни сидячие места были более удобны для обоих детей, чем другие.

Не слишком широкая: Многие родители не решаются даже рассматривать коляски Side-by-Side из-за их большей ширины. «Когда дело доходит до большинства наших клиентов, они ищут тандемный стиль», — сказала Лаура Острем, которая продает более двух тандемов для каждого бок о бок в Baby Grand, детском магазине в Миннесоте.«На мой взгляд, бок о бок лучше работают, но тандемный стиль дает больше возможностей». Помимо того, что двойные коляски занимают место на людных тротуарах, наибольшую озабоченность по поводу ширины вызывает то, проходят ли они через дверные проемы. Стандартный размер внешних дверных проемов — 36 дюймов, который могут пройти все двухместные коляски. Но межкомнатные дверные проемы могут варьироваться от 28 до 36 дюймов, поэтому некоторые коляски, расположенные рядом друг с другом, просто не подходят. Лучшие прогулочные коляски для двухместных колясок должны быть как можно более узкими, без ущерба для комфорта детей и очень низких ограничений по весу.

Относительно легко толкать, маневрировать и использовать: Сдвоенные бок о бок, как правило, намного легче толкать и поворачивать, чем тандемные модели, которые длиннее и могут быть трудными для устранения неровных трещин на тротуаре из-за того, как дети вес распределяется. Лучшие тандемные коляски не похожи на громоздкий поезд, который нужно толкать или поворачивать. Размер колес, материал и стиль — все зависит от того, сколько усилий вам нужно приложить, чтобы просто переместить каждую коляску вперед. У лучших колясок есть легкодоступное место для хранения, в котором можно разместить полезное количество снаряжения.

Легко складывается и компактно в сложенном виде: По своей природе двухместные коляски громоздкие и длинные или широкие, чтобы в них могли поместиться оба ребенка. Но лучшие двухместные модели имеют одно- или двухэтапный процесс складывания и достаточно малы, чтобы поместиться даже в багажник компактного автомобиля. Наши тандемные козырьки поместятся в небольшом гардеробе.

Легко поднимать и переносить: Мы обнаружили, что некоторые из протестированных нами колясок было намного проще переносить, чем другие, потому что у них было четкое и удобное место для захвата.Коляски, которые больше всего расстраивали, было неудобно держаться, например, та, которая постоянно теряла подставку для ног, когда мы пытались тащить ее куда угодно.

Универсальность: Некоторые родители могут отдавать предпочтение коляске, которая может работать с одним или несколькими детскими автокреслами. «Особенно с двумя детьми, чтобы просто иметь возможность нажимать на них на ходу, особенно когда вы один, это большой критерий для нас», — сказал Острем из Baby Grand. Если в вашей коляске можно разместить детское автокресло, вам не нужно будить ребенка, когда вы ведете старшего ребенка на какое-либо мероприятие, вы можете просто щелкнуть автокресло и продолжить движение.(Эксперты рекомендуют не позволять ребенку спать в автокресле более двух часов за раз, однако из-за проблем безопасности, таких как обструкция дыхательных путей, гастроэзофагеальная рефлюксная болезнь или развитие плоского пятна.) Некоторые коляски могут вместить два детские автокресла сразу и могут хорошо работать с близнецами с самого начала. Помимо использования автокресла, некоторые из лучших колясок также обладают универсальностью, позволяя родителям менять одно сиденье на два или использовать их с доской для верховой езды.

Мы составили список самых положительных и самых продаваемых двухместных колясок и в итоге получили 35 моделей.Затем мы применили наши критерии, чтобы сузить эту группу, исключив коляски с множеством негативных отзывов, в которых упоминались такие проблемы, как шатающиеся колеса или сиденья с заблокированным обзором. Мы решили не тестировать двойные каркасы автокресел, поскольку они действительно полезны только для семей с младенцами-близнецами, и мы не стали тестировать двойные зонтики из-за множества отрицательных отзывов, в которых рассказывалось о том, как трудно их толкать и поворачивать. Наконец, мы исключили коляски стоимостью более 1500 долларов. Мы лично опробовали пять дублей в Baby Grand и смогли сократить наш список до 11.

Мы протестировали семь тандемных моделей:

и четыре коляски side-by-side:

Мы потратили около 87 часов в течение восьми недель, тестируя 11 двухместных прогулочных колясок. Во-первых, я рассчитал, сколько времени у меня ушло на сборку каждого из них. Некоторым требовались только колеса и защелкивающиеся козырьки, в то время как другим требовалось установить оси, вставить штифты для удержания колес и, в случае самой неприятной модели для сборки, вставить несколько винтов. На сборку ни одного не требовалось более получаса, хотя, поэтому мы не сделали это основным критерием.

В рамках тестирования я попытался поместить каждую коляску в багажник автомобиля разного размера и возил их на занятия с колясками и на пробежку вокруг озера. Фото: Эрика Пирсон

В рамках тестирования я попыталась уместить каждую коляску в багажник автомобиля разного размера и взяла их на занятия с колясками и на пробежку по озеру. Фото: Эрика Пирсон

В рамках тестирования я попыталась уместить каждую коляску в багажник автомобиля разного размера и взяла их на занятия с колясками и на пробежку по озеру.Фото: Эрика Пирсон

В рамках тестирования я попыталась уместить каждую коляску в багажник автомобиля разного размера и взяла их на занятия с колясками и на пробежку по озеру. Фото: Эрика Пирсон

Я проверила каждую из 11 детских колясок в реальных условиях с моими 1- и 3-летними детьми, используя каждую модель в качестве повседневной коляски, а также брала ее хотя бы на одну прогулку, от поездки до Пейзажный дендрарий Миннесоты, класс упражнений «Прогулочная коляска», бег трусцой вокруг озера Харриет и развлечения в нашем районе Миннеаполис.Я попытался уместить каждую коляску в багажник нашего внедорожника Subaru Forester и в гораздо меньший багажник хэтчбека нашей Honda Fit, и я тащил каждую из них вверх и вниз по лестнице в наш подвал. Я также провел каждую модель по маршруту маневрирования перед нашим домом, обходя оранжевые конусы, делая S- и U-повороты и поднимаясь по неровному тротуару и по траве.

Наконец, две другие семьи из Миннеаполиса — одна семья с трехлетними близнецами, а другая с дошкольником и ребенком — также опробовали пять главных претендентов на неделю и задокументировали, что им нравится, а что нет.

Коляски | Легкий, полноразмерный и двойной

Коляски

Коляски — это, по словам Мерриам-Вебстер, «складная коляска, сконструированная как стул, в который можно толкать маленького ребенка». Для нас и миллионов родителей коляски — это намного больше, чем может позволить это простое описание. Коляски — одно из самых определяющих и важных приобретений для семьи с новорожденным, особенно если это ваш первый ребенок. Получение лучшей коляски для вас и вашей семьи будет полезным и значительно упростит вашу жизнь, но выбор неправильной коляски, скорее всего, приведет в лучшем случае к трудному и разочаровывающему опыту, а также к изменению образа жизни и снижению качества ваших прогулок. наихудший.

Как выбрать коляску

Возможно, вам нужна портативность и малый размер легкой коляски, или же вседорожная прочность бегуна. Если вы больше привыкли перемещаться по пешеходным дорожкам торгового центра, вы оцените маневренность, роскошь и вместительность нашего обширного ассортимента полноразмерных колясок. Если у вас более одного ребенка, мы предложим вам наши тандемные и двухместные коляски.

Коляски-зонтики

Коляски-зонтики названы так потому, что когда их складываешь, они выглядят как зонтик.Тканевые сиденья сделаны просто, а две изогнутые ручки, похожие на зонтики, позволяют складывать эти коляски таким образом, чтобы это было удобно при упаковке в небольшую квартиру или для тех, кто не всегда хранит в своей машине самый организованный багажник. Однако обычно нельзя использовать зонтик-коляску с новорожденным, поскольку они не откидываются назад и не предлагают поддержку, необходимую младенцам в первые несколько месяцев (есть несколько исключений для гибридной конструкции). Но начиная с 4-6 месяцев это отличный выбор для растущих младенцев, которые будут находиться в местах, где мало свободного места и где мамы и папы любят простоту и удобство.

Коляски

Umbrella из-за того, что их легко хранить и путешествовать, не особенно прочны, и они не обеспечивают места для хранения, устойчивости и подвески, которые можно найти в полноразмерной коляске. У большинства нет подстаканников или подносов для родителей. Скорее, они предназначены для родителей, которые в дороге, которые большую часть своей коляски толкают по ровным / асфальтированным поверхностям, таким как городские улицы и магазины (здесь нет длинных походов в лес). Но вы тоже удивитесь — зонтики-коляски, хотя и легкие в обращении, более прочные и прочные, чем вы думаете.

Коляски облегченные

Следующая ступенька по сравнению с зонтиковыми колясками — это легкая коляска. Хотя они не складываются в узор зонтика, они, как правило, представляют собой смесь полноразмерных колясок и прогулочных колясок с зонтиками, поскольку они вмещают больше места для хранения и предлагают большую прочность, чем прогулочная коляска с зонтиком, но легкие и простые в управлении, как зонтик. коляски. (Управлять полноразмерными колясками несложно, но они больше и тяжелее, чем легкие коляски, из-за чего их немного утомительнее толкать, а путешествовать — сложнее).

Подходит ли вам легкая коляска — это личное решение. Некоторым семьям нравятся размер и опции, которые поставляются с полноразмерными колясками, но также есть коляски с зонтиками для тех редких случаев, когда они предпочитают небольшую коляску, чем хранение и надежность полноразмерной. Другим, кто постоянно путешествует по городским улицам и небольшим местам, нужна коляска меньшего размера в качестве основной, но они не хотят брать с собой прогулочную коляску с зонтиком, поскольку у них обычно меньше места для хранения вещей, нет подстаканников и т. Д.Так что для тех, кто находится в таких местах, как Нью-Йорк или Чикаго, легкая коляска может стать идеальным выбором.

Некоторые легковесы также подходят для детских автокресел. В противном случае легкие коляски станут идеальным выбором для вашего малыша в возрасте шести месяцев.

Коляски для бега

Коляски для бега трусцой отлично подходят для родителей, увлеченных активным отдыхом и / или физическими упражнениями. И то, что вы теперь мама или папа, не означает, что вам нужно отказываться от того, чем вы любите заниматься.

Коляски для бега трусцой больше подходят для (как вы уже догадались) бега / бега / и физических упражнений. У них большие колеса, более прочная подвеска и максимальная прочность. Они предназначены как для прогулок в парках, так и, зачастую, для экстремальных приключений на бездорожье. Однако они не идеальны в качестве замены полноразмерной коляски. Хотя они преуспевают в приключениях, они не всегда предоставляют то, что вам нужно, чтобы насладиться недельной прогулкой по Диснейленду.

Коляски для бега трусцой

также часто включают в себя несколько стандартных функций, которые обычно недоступны или требуют дополнительных аксессуаров на легкой или полноразмерной коляске, таких как система ручного торможения (например, в автомобиле), фиксированное переднее колесо (для маневренности), пневмо- заполненные шины, солнцезащитные козырьки от солнечных ожогов и другие приспособления для ежедневных пробежек по парку.

Если вам нравится бегать, заниматься спортом и приключениями, возьмите прогулочную коляску, а затем выходите, бегайте, исследуйте мир и смотрите на мир, разделяя с ребенком свою любовь к физической активности.

Кроме того, если вы любите кататься на велосипеде (или лыжах), не стесняйтесь проверить наши велосипедные прицепы.

Коляски полноразмерные

Полноразмерные коляски — в значительной степени идеальные коляски для родителей и малышей. Прочные, прочные, прочные, удобные, с большим количеством места для хранения, это больше похоже на кроссоверы-коляски.Они включают в себя возможность прикреплять игрушки, столики для подносов, с которых ваш малыш может есть или играть, подстаканники, большие корзины для хранения, полностью откидные сиденья и многое другое. Их тоже легко складывать, но в сложенном виде они несколько громоздки (по сравнению с зонтиками и легкими колясками).

Несмотря на то, что не очень легко перемещаться по переполненным тротуарам и не идеальная коляска для пробега на 5 км, полноразмерные коляски превосходны в неспецифических ситуациях, когда вам не нужна специальная коляска, а скорее прогулочная коляска, которая представляет собой роскошное решение. и для вас, и для вашего ребенка.

Универсальные системы для путешествий

Система для путешествий — это комбинация детского автокресла, которая работает как с базой детского автокресла для вашего автомобиля, так и с коляской, которую вы используете каждый день. Детское автокресло защелкивается прямо в основании автокресла и коляски, что делает настройку «щелкни и вперед», которая легко подойдет маме или папе. Самое приятное в системе для путешествий — это то, что вы можете взять спящего ребенка из машины и переместить в коляску, не разбудив его.

Может быть более доступным приобретение автокресла и коляски в качестве системы для путешествий, хотя многие бренды позволяют вам «построить» свою собственную систему для путешествий из выбранных моделей (и, иногда, детские автокресла нескольких производителей будут работать с такая же коляска).

Двухместные и тандемные коляски

Коляски для двоих и коляски-тандем позволяют с комфортом перевозить двоих детей. Самая большая разница заключается просто в том, что двухместные коляски расположены рядом, тогда как в тандемной коляске дети сидят друг напротив друга.Таким образом, на тандемных колясках немного легче перемещаться по торговым центрам и многолюдным тротуарам. Они также имеют тенденцию складываться немного компактнее, чем двухместные коляски, поэтому, если нужно учитывать ограниченное пространство в багажнике, возможно, вам подойдет тандем. С другой стороны, двухместные коляски не жертвуют качеством ради удобства. В тандемных колясках обычно требуется ограничение веса одного сиденья по сравнению с другим. В двухместных колясках оба сиденья имеют высокий предел веса (намного лучше для близнецов!).

После покупки коляски

После покупки коляски обязательно заполните регистрационную карточку продукта и отправьте ее обратно производителю.В маловероятном, но не невозможном случае отзыва продукта вы захотите узнать об этом немедленно. Зарегистрировав свой продукт, вы получите доступ к этой информации.

Выбор коляски, которая лучше всего подходит для вас

При выборе коляски нужно учесть множество моментов. Безопасность, как правило, является наиболее важным соображением, но будьте спокойны — мы не перевозим коляски, которые не соответствуют и не превышают федеральные требования безопасности. Если есть коляска, которую вы обожаете, и она продается здесь, в Albee Baby, то вы уже знаете, что с точки зрения безопасности она готова для младенцев.Помимо безопасности, обратите внимание на долговечность (вы хотите пройти по грунтовым пешеходным тропам?), Размер (вы готовы к улицам Нью-Йорка?), Цвет (что вам больше всего нравится?), Стиль (готовы повернуть голову?) И т. Д. гораздо больше. С учетом всех этих критериев, как родители выбирают лучшую коляску для себя и своего ребенка? Хорошая новость в том, что Albee Baby поможет вам сделать правильный выбор! Прямо здесь, на нашем веб-сайте, вы можете делать покупки и сравнивать сотни высококачественных детских колясок, отобранных вручную от самых уважаемых мировых брендов.Это выходит за рамки брендов, поскольку мы предлагаем широкий выбор форм, цветов и вариантов дизайна для каждой линейки продуктов.

Как всегда, мы предлагаем лучшие продукты по отличной цене — и когда вы являетесь членом семьи Albee Baby, вы получаете эксклюзивные предложения для еще большей экономии на отмеченных наградами брендах из США и всего мира. Добавьте аксессуары, такие как дождевики, экраны от насекомых, манжеты для ног и зонтики, и вы сразу же получите полное решение.

Со всеми детскими колясками, которые вы можете выбрать, действительно нет приключений, которые были бы недоступны для вас и вашей растущей семьи.Наша цель — использовать наш почти 100-летний опыт ведения бизнеса и связи, чтобы помочь вам найти коляски, которые наилучшим образом соответствуют уникальным потребностям вашей семьи, и предоставить вам гибкость и свободу для совместного изучения вашего мира в течение многих лет. приехать.

История коляски в 25 забавных и классических фотографиях

Коляска была изобретена еще в 1733 году Уильямом Кентом, архитектором и дизайнером Королевского сада.

Он разработал ее для детей герцога Девонширского, и ее обычно называли детской коляской или детской коляской.С тех пор коляски прошли долгий путь, как вы можете видеть в нашем ежегодном обзоре лучших колясок.

Первая коляска в истории

Коляска Кента была очень богато украшена, сделана из плетеной лозы в форме ракушки с изогнутым мыском тапочки впереди. У него были длинные ремни в форме змей, которые прикрепляли к животному (например, запряженной лошадью повозке или собачьей упряжке). Узоры в виде змей находятся на коляске в нескольких местах; Неудивительно, что змея была частью Девонширского щита и по этой причине добавляла королевской индивидуальности коляске.Эта коляска, получившая название Chatsworth Serpent Pram, привлекла много внимания, но из-за высокой стоимости и трудоемкой конструкции были изготовлены лишь некоторые из них.

На фотографиях ниже обратите внимание на сиденье из мятого бархата, красный шелковый купол, сложную систему подвески, две змеиные головы, торчащие впереди, и змееподобную обвязку. Следует также отметить, что не было руля для родителей или других опекунов (обычно медсестры) — это потому, что эту детскую коляску должна тянуть коза или другое животное!

В то время коза тащила не так уж и странно, и даже детей президента Харрисона тащила коза в тележке по лужайке у Белого дома!

Хотя это, безусловно, выглядит модно, для младенцев он также выглядит очень неудобным.К сожалению, нам не удалось откопать и фотографии младенцев в этой красоте, но трудно представить, чтобы в ней можно было удобно или легко высаживать и вставлять малыша!

Первая коляска: 1733 Уильяма Кента

После первоначального вклада Кента в британскую королевскую семью было разработано несколько вариантов его коляски, только некоторые из которых вышли на более широкий рынок.

В 1700-х и начале 1800-х годов наличие детской коляски было символом статуса богатства, недоступным для большинства людей из-за высокой стоимости.Они были крайне редки, и большинство родителей просто держали своих младенцев дома.

Первая коляска с ручным управлением

В 1848 году в Америке г-н Чарльз Бертон разработал первую детскую коляску, которая позволила родителям и опекунам катать своего ребенка, вместо того, чтобы тянуть маленькое животное.

Бертон разработал трехколесную детскую коляску (и четырехколесный вариант), которая в целом была довольно простой. Скажем так, сиденье действительно выглядело достаточно комфортно, и приятно, что в него встроен чехол для багажника.

Художник представил эту новую концепцию, которая использовалась в рекламе того времени, была поистине забавной, изображая медсестру или родителя, толкающих малыша, при этом на голове у них надето что-то вроде гигантского балдахина, чтобы защитить ребенка от непогоды (см. центральное изображение ниже).

По-видимому, мистеру Бертону и в голову не пришло, что, возможно, к самой коляске можно прикрепить навес. Эта новая детская коляска, по-видимому, не очень хорошо продавалась в США, но стала хитом в Англии.

Первая коляска Чарльза Бертона

Первый патент на коляску

Только в 1889 году Уильямом Ричардсоном был подан первый патент на дизайн детской коляски. Оригинальный патент и несколько версий его дизайна можно увидеть ниже, а вы можете подробно прочитать о его патенте в Google Patents. Это не значит, что между коляской Кента и подачей заявки на патент не было произведено других детских колясок; конечно, были и другие, большинство из которых представляли собой плетеную корзину, размещенную на основной металлической раме с колесами.

Но дизайн мистера Ричардсона расширился за счет множества впечатляющих для того времени особенностей: пружинная подвеска, большой капюшон в виде зонтика, корзина в виде люльки, которая поворачивалась на 180 градусов в обе стороны, колеса, которые вращались. независимо (чтобы помочь с поворотом), а также способность ребенка лежать ровно или сидеть на стуле по направлению к спине.

Забавная цитата из заявки на патент наводит на мысль о некоторой озабоченности по поводу того, что свободно вращающаяся корзина слишком заманчива, чтобы вращаться постоянно, что побудило дизайнера использовать стопор, который позволял ей поворачиваться только на 180 градусов (чтобы ее нельзя было полностью повернуть вокруг).

… возможно, что в руках неосторожной и некомпетентной медсестры вращение тела могло быть настолько сильным, что это могло нанести вред ребенку.

Первая запатентованная коляска: 1889 год Уильямом Ричардсоном

Эта коляска была хорошим продвижением по сравнению с тем, что существовало ранее, которые были в основном инвалидными колясками для младенцев, взяв небольшой деревянный стул и добавив к нему несколько колес.

Одним из важных отличий от коляски Kent было то, что родители и опекуны могли сами толкать или тянуть коляски, больше не нуждаясь в животных, чтобы таскать своего ребенка.

Первоначальный патент заложил основу для нескольких разработок в истории детских колясок, включая бум производства и популярности в Англии и других частях Европы, постепенно распространяющийся на США

Коляски постепенно становились очень распространенными среди более состоятельных граждан основных европейских стран. такие города, как Лондон и Париж, и многие конструкции в стиле плетеных корзин возникли во Франции. Первоначально многие коляски тянули, а не толкали, возможно, из-за их веса и трудности с перемещением.

Эти ранние прогулочные коляски обычно назывались прогулочными колясками, где «per» означало через, а «передвигаться» — ходить. Учитывая, что многое из этого происходило в середине викторианской эпохи, характерный стиль не совсем удивителен.

Some Cool 1890’s Коляски

Многие из этих колясок были произведены такими компаниями, как Wakefield Rattan, Heywood Brothers, Gendron Wheel и FA Whitney Carriage Co.

Wakefield Rattan и Heywood Brothers в конечном итоге объединили компании конец 19-го века, и в начале 1900-х разрабатывал коляски под названием Heywood Wakefield.

Еще одной разновидностью 1890-х годов была Золотая карета Леона Л’Холье, которая изображена в центре изображения. Коляска Goldendine была украшена настоящим золотом и была одной из самых прочных детских колясок того времени. Как отмечается в их пресс-релизе:

После неоднократных и сильных ударов молотком он не сломался или не раскололся …

Я убежден!

Еще несколько винтажных колясок эпохи

Глядя на эти коляски сейчас, вы понимаете, что они похожи и кардинально отличаются от современных колясок.У них схожие общие характеристики — колеса, руль, солнцезащитный козырек, мягкие сиденья, ремень безопасности (по крайней мере, на одном из них, который мы можем видеть!), И некоторая универсальность для сидения или лежания.

Но что больше всего бросается в глаза, так это разница в стандартах безопасности. Можете ли вы представить себе, какое количество опасностей защемления, удушья, порезов и захвата, должно быть, имело место !? От того, чтобы просунуть пальцы в плетеную лозу, порезать руку о железное колесо или полностью выпрыгнуть из коляски без ремня безопасности, безопасность определенно была последним делом! Одной из распространенных проблем этих колясок было опрокидывание как вбок, так и спереди назад.

Коляски в начале 1900-х годов

Важно понимать, что пластмассы не стали полностью популярными до середины 1900-х годов, равно как и алюминий или другие легкие композитные материалы. Вместо этого коляски были ограничены использованием материалов, которые были доступны в то время: легкая древесина использовалась для спиц колес, сталь использовалась для рам, древесина использовалась для пола корзины и плетение по бокам. Из-за этого ранние коляски были очень тяжелыми: самые ранние детские коляски стоили более 50 фунтов!

В настоящее время даже самые большие двухместные коляски обычно весят примерно вдвое меньше, обычно около 25-30 фунтов.

В начале 1900-х годов наиболее популярными производителями детских колясок были Haywood Wakefield, F. A. Whitney, W.J. Harris & Co., Lloyd Loom Products и John Wilde & Sons.

Успехи этого периода включают прорезиненные шины и ручки, плотно сплетенные плетеные изделия, складные опоры для ног, стояночные тормоза, нижние рамы (с более безопасным и более низким центром тяжести) и убирающиеся навесы. Вы также заметили появление большего количества тканей, резины, кожи, нескольких пластиковых деталей и даже немного хрома кое-где.

Детские коляски — начало 1900-х годов

Коляски все еще были довольно дорогими в то время, хорошая цена составляла около 25-40 долларов, что эквивалентно примерно 700 долларам в наши дни. Но теперь семьи высшего среднего и высшего классов могли позволить себе символ статуса, и к 1930-м годам коляски становились все более распространенными в городах США.

Еще одно небольшое явление, которое происходило одновременно, было то, что дети стали интересоваться собственными детскими колясками для своих кукол, и было сделано несколько симпатичных кукольных колясок, которые во многом соответствовали функциональности и стилю их полноразмерных сверстников.

Коляски в середине 1900-х годов

Великая депрессия и Вторая мировая война привели к спаду в производстве и потребительских расходах, а также к некоторому замедлению инноваций в области детских колясок. У людей были дела поважнее, чем прогулки по городу со своими новыми стильными колясками.

Но после наступления 1950-х годов производство колясок начало расти, и большинство семей смогли позволить себе хотя бы одну детскую коляску для своих детей. Снизились затраты, увеличилось использование пластмасс, и было принято больше мер безопасности, чем когда-либо прежде.

Детские коляски — середина 1900-х годов

Обратите внимание на внезапные различия в стилях, в основном из-за замены дерева и плетения пластиком и другими композитными материалами. Выдвижные навесы были стандартными, плоская конструкция была самой популярной, у многих были чехлы и расширители багажников, резиновые (некоторые надувные) шины были стандартными, а хром стал основным визуальным элементом.

Блестящие гладкие линии, изогнутые рули, крылья, стояночные тормоза и еще несколько функций безопасности, чем раньше.Среди них был гораздо более низкий центр тяжести, более высокая устойчивость для предотвращения кончиков пальцев и минимальное количество мест, где пальцы или другие придатки могли попасть в беду.

Многие из этих детских колясок популярны сегодня, о чем свидетельствует количество люксовых колясок и дорожных систем.

Не нужно заглядывать дальше таблоидов продуктовых магазинов, чтобы увидеть элитные семьи, в том числе принца Уильяма и герцогиню Кейт, с их красивой детской коляской Silver Cross — еще одним примером классической детской коляски.

Но к 1960-м годам началась смена парадигмы. Коляски были слишком большими и громоздкими, чтобы быть практичными, но родители хотели иметь возможность брать их с собой в путешествие, может быть, даже в самолете, или просто бросать в багажник своей машины. Это положило начало революции в легких и компактных колясках, кульминацией которой стало изобретение первой складной коляски с зонтиком!

Детские коляски — легкие и складные

Родители, вероятно, узнают имя Оуэна Макларена, изобретателя первой коляски с зонтиком, потому что имя Maclaren до сих пор довольно популярно в колясках.Этот назывался багги Maclaren и действительно изменил все для колясок того времени. Как только Maclaren начал эту тенденцию, к ней подключилась куча других компаний, и к концу 1900-х рынок быстро стал насыщаться зонтичными колясками.

Коляски в конце 1900-х годов

За последние тридцать лет 20-го века в колясках произошел целый ряд существенных улучшений, включая улучшение комфорта, безопасности, универсальности и стиля.

В 1984 году Фил Бэклер изобрел первую прогулочную коляску и назвал ее «Baby Jogger».«Его компания Racing Strollers Inc. продала всего несколько сотен в течение первых двух лет, но затем популярность резко возросла в конце 80-х и начале 90-х годов. Он делал одно- и двухместные версии прогулочных колясок, и они продавались примерно по 250–300 долларов.

1980-е годы — Первые беговые коляски

Современные коляски

Коляски, безусловно, прошли долгий путь с момента появления первой детской коляски 1700-х годов и всех итераций колясок на протяжении 19 и 20 веков!

Новая безопасность функции, большее удобство, более широкая универсальность (возраст, рост, диапазон веса), а также большая портативность и комфорт — все это стандартно.Есть также несколько разновидностей лучших колясок, в том числе не только легкие и прогулочные коляски, изобретенные в 80-х годах, но и коляски, к которым можно прикрепить автокресло, вмещать люльку и вмещать до трех детей.

Чтобы узнать больше о современных колясках, обязательно ознакомьтесь с нашим полным руководством по покупке колясок, чтобы узнать, как выбрать идеальную коляску для ваших нужд.

Источники

Публичная библиотека Бостона, исторические фотографии Цифрового Содружества.https://www.digitalcommonwealth.org/search

Музей и галерея Бакстона, исторические фотографии. https://buxtonmuseumandartgallery.wordpress.com/

Google Patents, патент № 405 600. https://patents.google.com/patent/US405600A/en

Colugo выпускает полноразмерную «укомплектованную» детскую коляску

Коляска Colugo была разработана для удовлетворения потребностей занятых родителей, которые хотят привести своих младенцев в приключения в городе: он был легким, легко складывался или разворачивался одним движением руки и был оснащен умными аксессуарами, такими как дождевик, который складывается в небольшую сумку.В то время как большинство брендов колясок продаются через сеть розничных продавцов, Иобст построил Colugo как бренд, ориентированный непосредственно на потребителя, без наценки посредников, что позволило ему продавать коляски за 285 долларов, что примерно на треть меньше, чем у сопоставимых моделей на рынке.

И все же Иобст знал, что ему предстоит тяжелая битва. В конце концов, молодые родители — одни из самых жестких клиентов, а такие представители отрасли, как Graco, Chicco и Bugaboo, существуют уже несколько десятилетий. На наводненном рынке Colugo сосредоточился на родителях, которые хотели чего-то попроще, чем коляска, загруженная ненужными аксессуарами (например, органайзерами для корзин), которые увеличивают цену и вес, или конструкциями, которые трудно маневрировать вверх и вниз по ступенькам метро.

[Фото: Colugo]

Оригинальная раскладная коляска. [Фото: Колуго] Серена Уильямс была одной из первых поклонниц Колуго; Звезда тенниса не раз говорила о том, как трудно найти хорошую коляску после того, как родилась ее дочь Олимпия. «Я победил много вещей… сгустки крови в легких — дважды… операции на коленях и ступнях… победы в турнирах Большого шлема, уступающие по количеству матчей… это всего несколько НЕСКОЛЬКИХ, но я обнаружил, что намного сложнее всего разобраться с коляской, »Она написала в Твиттере в январе 2018 года. К декабрю она публиковала в Instagram фотографии Олимпии, дремлющей в Колуго.

[Фото: Colugo] Colugo быстро вырос за последний год. Бренд заявляет, что к концу первого года его выручка в семь раз превысила уровень в конце первого квартала, и компания привлекла множество новых инвесторов, многие из которых сами являются родителями. Катя Бошан, соучредитель Birchbox, и Брайан Спали, соучредитель Bonobos и Trunk Club, настолько полюбили их Colugos, что они решили инвестировать. (Джен Рубио, соучредитель Away, также является крупным инвестором.)

Имея такой импульс и наличные деньги, Colugo расширяет линейку продуктов. Сегодня бренд выпускает полноразмерную коляску под названием Complete за 445 долларов, что примерно на 30% дешевле, чем самый сопоставимый продукт на рынке. Как и оригинальный Compact, Complete спроектирован так, чтобы его было легко складывать и маневрировать, но он разработан для более интенсивного использования. Подумайте: прогулки на целый день или выход на более пересеченную местность.

Iobst говорит, что каждая часть коляски была разработана с учетом отзывов клиентов.Многие клиенты сказали, что, хотя компактная коляска хороша для заграничных поездок или быстрых поездок по городу, она не так хороша для длительных поездок, когда вам может потребоваться больше места для корзины и более удобное сиденье для ребенка. «Одно из преимуществ бренда, ориентированного на потребителей, заключается в том, что у нас есть прямой канал связи с нашими клиентами», — говорит он. «А в Instagram и Facebook нас снова и снова спрашивали, можем ли мы сделать полноразмерную коляску».

[Фото: Colugo] Дизайнеру Робу Сполдингу было поручено учесть все отзывы клиентов в процессе проектирования.Большинство из них было довольно простым: клиенты просили большую корзину, более мягкое сиденье и больший солнцезащитный козырек. Он должен был быть совместим с детским автокреслом. И они хотели убедиться, что в ней есть все их любимые компоненты компактной коляски, включая дождевик и текстильные изделия с принтом, которые можно стирать в машине.

Но для Иобста и Сполдинга было важно, чтобы они продолжали уделять внимание цене — например, не взимать плату за аксессуары, такие как подстаканник. Опасения по поводу стоимости также привели к разработке необычной люльки.Новорожденные не могут сидеть, поэтому в первые несколько месяцев жизни они должны уметь лежать в коляске. Некоторые бренды просто прикрепляют детское автокресло к коляске, в то время как у других есть сложные люльки, которые вы прикрепляете к коляске и заменяете полноценным сиденьем, когда ребенок становится старше. Вместо этого Colugo разработал конструкцию, которая может быть преобразована из люльки прямо в сиденье — основная часть может откидываться на 175 градусов, а барьер не позволяет ребенку выкатиться.

[Фото: Colugo]

Иобст говорит, что эта простая настройка дизайна позволяет снизить цену на несколько сотен долларов.Хотя комплект для переоборудования Colugo по-прежнему стоит 50 долларов, сопоставимые люльки стоят в четыре или пять раз больше. Дизайн Colugo также экономит меньше, поскольку младенцы используют люльку только несколько месяцев, прежде чем они успеют усесться.

Через несколько месяцев после запуска Colugo в 2018 году на рынок вышли и другие бренды колясок, ориентированных непосредственно на потребителя: весной 2019 года Lalo выпустила коляску за 615 долларов, а Mockingbird — за 350 долларов. Иобст видит в этих новых конкурентах не угрозу, а скорее обнадеживающий знак.В конечном итоге, говорит он, это свидетельство того, что потребители все чаще доверяют стартапам, подобным его, почти во всем, включая продукты, которые они будут использовать для своих детей. «Я думаю, что эти бренды просто подтверждают наличие рынка», — говорит он. «Это хорошие новости.»

Первые публичные фото — Голливудская жизнь

Джиджи Хадид была вся в стильной одежде в холодную погоду, когда она взяла свою двухмесячную дочь на прогулку в коляске в Нью-Йорке.

Джиджи Хадид , 25 лет, была модной достопримечательностью, когда она вышла на прогулку со своей маленькой дочкой в ​​Нью-Йорке 10 декабря.15. Великолепная модель распустила свои длинные светлые локоны в черной шляпе в стиле газетчика, длинном черном пальто и черных ботинках во время прогулки. На ней также были коричневые перчатки, черная маска для лица и круглые солнцезащитные очки.

Джиджи Хадид берет свою новорожденную дочь на прогулку по Нью-Йорку. (SplashNews)

К Джиджи также присоединилась ее младшая сестра Белла Хадид , 24 года, в какой-то момент во время прогулки, поскольку ее драгоценный узелок радости, которым она делится с парнем Зайном Маликом , 27 лет, держали подальше от камер.Любящая мама катила коляску, и у нее был белый верх, закрывавший маленькую девочку, что неудивительно, учитывая, насколько конфиденциальной она была в отношении своего первого ребенка. Помимо нескольких фотографий, на которых изображено лицо ее дочери, она не раскрыла много информации о новом дополнении, включая свое имя.

Джиджи и Белла Хадид вышли на прогулку по Нью-Йорку с новорожденной дочерью Джиджи 15 декабря. (SplashNews)

Хотя фанаты недавно предположили, что новорожденного Джиджи и Зейна зовут Доротея, потому что это название песни хорошего друга Джиджи Тейлор Свифт Новый альбом , Evermore , TMZ опровергает теорию.Источники сообщили изданию, что фанаты просто связывают точки между именем и музыкой Тейлора, которых на самом деле нет. Несмотря на то, что слухи были опровергнуты, Тейлор поместила имена своих друзей, Блейк Лайвли и Райан Рейнольдс ‘трех дочерей в песни на своем последнем альбоме Folklore , поэтому понятно, почему некоторые фанаты думают так же о Джиджи. и дочь Зейна!

Джиджи Хадид выглядит стильно на прогулке с дочерью. (SplashNews)

Когда Джиджи не попадает в заголовки новостей из-за слухов об имени ребенка или прогулок с ребенком на улице, она делает это с невероятными фотографиями о беременности.Светловолосая красавица была довольно сдержанной во время своего девятимесячного путешествия, но недавно она поделилась привлекательными фотографиями, на которых была показана ее симпатичная шишка, а также любовь между ней и Зейном. На фотографиях, опубликованных 30 ноября, она была одета в серое приталенное платье без рукавов и позировала на крыльце со своим сиянием беременности.

Одна фотография из этой группы запечатлела Зейна, сладко положившего голову на шишку своей возлюбленной и смотрящего на нее снизу вверх. Это был потрясающий момент, который, казалось, захватил их радость от того, что они стали родителями, и привлек внимание многих доброжелательных фанатов!

Надеемся вскоре увидеть больше очаровательных фотографий маленькой семьи Джиджи и Зейна!

лучших колясок 2021 года | Strolleria

Каждый новый родитель хочет самого лучшего для своего ребенка, особенно когда речь идет о ключевых элементах экипировки, таких как коляска — повседневное транспортное средство, на которое ваша семья будет полагаться долгие годы.

Но присвоить одному продукту звание «лучшая коляска» так же сложно, как выбрать единственный лучший автомобиль из разнообразного модельного ряда кабриолетов, пикапов и минивэнов.

Как и автомобили, каждая коляска — лучший выбор для некоторых семей, в зависимости от таких критериев, как образ жизни, бюджет и привычки путешествовать. В этом посте мы рассмотрим лучшие коляски 2021 года в различных категориях.

Да, каждая коляска для кого-то лучшая, но какие из лучших колясок? Начнем с мнений экспертов (и клиентов Strolleria).

Самые популярные коляски

В десятку самых продаваемых колясок

Strolleria входят три трансформируемые коляски, которые увеличиваются вдвое по мере роста вашей семьи: UPPAbaby VISTA V2, Nuna Demi Grow и Agio Z4 от Peg-Perego, каждая из которых предлагает более десятка конфигураций сидений.

Если вы гуляете с одиноким ребенком, покупателям понравятся Nuna MIXX Next, Nuna TAVO Next и UPPAbaby CRUZ V2, стильные, но простые в использовании и складывании.

Для бегунов и первопроходцев Thule Urban Glide 2 и Bumbleride Indie (оба предлагаются в одинарной и двойной версиях) являются лучшими беговыми и вездеходными колясками, которые также можно использовать для повседневных прогулок.

А если вы ищете одну из самых легких прогулочных колясок, наши самые продаваемые дорожные коляски — это Babyzen YOYO2, которая складывается настолько компактно, что вы можете носить ее на плече или помещать в багажное отделение самолета, и Doona, единственный гибрид автокресла / детской коляски с убирающимися колесами.

В 10 самых продаваемых колясок Strolleria входят:

Рейтинг

Best Stroller

В то время как Интернет наводнен отзывами о колясках, несколько фаворитов явно фигурируют в рейтингах лучших колясок.

Быстро складывающийся Baby Jogger City Mini 2 и его аналог с колесами повышенной проходимости City Mini GT 2 — популярный выбор стоимостью менее 400 долларов, в то время как более универсальный UPPAbaby VISTA по цене от 929 долларов и выше — лучший выбор в доступной цене. более высокая цена.

Вот выборка лучших рейтингов колясок с самых авторитетных сайтов, таких как Baby Gear Lab, которая проводит научные испытания; The Wirecutter, сайт обзора продуктов от The New York Times; и «Что ожидать», ведущий сайт для молодых и будущих родителей.

Когда вы покупаете коляску для новорожденного, вам не обязательно покупать другую коляску, когда она еще малышка.

Почти все коляски можно использовать с новорожденным, когда вы прикрепляете детское автокресло (см. Следующий раздел, чтобы узнать о лучших «дорожных системах» для колясок / автокресел.) И большинство колясок также могут расти вместе с вашим ребенком от рождения до достижения им 40 лет. или 50 фунтов в раннем детстве — или, что более вероятно, до тех пор, пока они не захотят больше сидеть в коляске.

Тем не менее, некоторые коляски лучше всего подходят для новорожденных.

UPPAbaby VISTA V2 и Bugaboo Fox2 входят в число колясок, в которых есть люлька, входящая в комплект поставки (для других колясок люлька продается отдельно). Люлька позволяет вашему ребенку лежать ровно в наиболее безопасном и удобном положении и может использоваться для ночного сна, избавляя родителей от необходимости в отдельной прикроватной люльке или дорожной кроватке.

Коляски

, такие как Nuna MIXX Next и Joolz Hub +, предлагают плоское сиденье, которое позволяет разместить новорожденного прямо в коляске, не требуя автокресла или люльки.Многие коляски не подходят для новорожденных, потому что сиденье немного наклонено, а у некоторых также есть пространство для ног, которое приподнимает ноги ребенка, когда он откидывается.

Уникальный вариант для новорожденных — Doona, единственное автокресло со складными ножками, которое мгновенно превращает изделие в коляску. Но в отличие от других вариантов, вам нужно будет купить новую коляску, когда ваш ребенок перерастет Doona в возрасте около 1 года.

Лучшие коляски для новорожденных включают:

Большинству молодых родителей требуется удобство «дорожной системы» или автокресла и коляски, которые работают вместе как единое целое.Когда ребенок засыпает в машине, просто вставьте автокресло в коляску — без суеты и без того, чтобы будить ребенка.

Практически все коляски могут стать системой для путешествий, даже в тех случаях, когда производители колясок не производят собственные автокресла. Адаптеры для автомобильных сидений позволяют сочетать и сочетать бренды. Ознакомьтесь с нашим Руководством по совместимости автомобильных сидений, чтобы узнать, какие автокресла подходят для вашей коляски. Если у вас уже есть автокресло, ознакомьтесь с нашим Руководством по совместимости с колясками, чтобы подобрать подходящие коляски.

Взгляните на системы для путешествий от производителей, которые производят подходящие комплекты детских колясок и автокресел.В этих случаях адаптеры либо не требуются, либо они входят в комплект поставки.

Лучшие системы путешествий до $ 1,00

Best Travel Systems 1000 долл. США и выше

При подготовке к рождению первого ребенка вы можете подумать о ребенке №2.

Поскольку большинство детей используют коляски до 3 лет и старше, многим семьям нужна коляска, которая подходит как для младенца, так и для малыша.

Коляски-трансформеры

могут быть увеличены с одинарной до двойной, обеспечивая универсальность по мере изменения потребностей вашей семьи.Вы можете приобрести трансформируемую коляску для своего первого ребенка и добавить второе сиденье, когда придет брат или сестра, а затем снять второе сиденье позже, когда ваш малыш предпочтет ходить, а не кататься.

Большинство трансформируемых колясок, таких как UPPAbaby VISTA V2, Baby Jogger City Select Lux, Agio Z4 от Peg-Perego, Cybex Gazelle S и Silver Cross Wave, предлагают тандемные сиденья, в которых один ребенок располагается впереди другого. Коляски-тандемы имеют десятки возможных конфигураций, позволяя вашим детям смотреть на вас лицом вперед или сидеть спиной к спине, независимо от того, находится ли ваш новорожденный в автокресле, люльке или сиденье коляски.

Nuna Demi Grow и Bugaboo Donkey3 предлагают варианты трансформируемой коляски. Вместо тандемных сидений сиденья Demi Grow расположены друг над другом, что уменьшает длину коляски и улучшает маневренность. И Donkey — единственная коляска, которая расширяется до двухместной коляски, расположенной бок о бок, предлагая больше места для ног и равномерное распределение веса для лучшей управляемости.

См. Этот пост и видео, чтобы узнать о более чем дюжине вариантов одно- и двухместных колясок. Лучшие трансформируемые коляски для младенцев и малышей включают в себя:

Коляски-трансформеры

, популярные среди братьев и сестер (как описано в предыдущем разделе), также подходят для близнецов.

Одно соображение: некоторые тандемные коляски, такие как UPPAbaby VISTA V2, имеют нижнее сиденье, которое меньше верхнего, с меньшим пределом веса. Хотя такая конструкция может не беспокоить родителей новорожденного и малыша, родители-близнецы могут обнаружить, что один ребенок перерастет коляску в то время, когда она все еще нужна обоим детям.

Коляски-трансформеры, такие как Nuna Demi Grow, Baby Jogger City Select Lux и Agio Z4, являются одними из немногих с одинаковыми сиденьями для двух детей одного возраста, каждое из которых выдерживает 45-50 фунтов.

Родители-близнецы часто предпочитают коляски, расположенные бок о бок, которые обеспечивают равный доступ для обоих детей, но во многих колясках, стоящих бок о бок, можно разместить только одно автокресло или люльку. Среди исключений — Bumbleride Indie Twin и Bugaboo Donkey, которые могут вместить два детских автокресла или две люльки.

Лучшие коляски для близнецов включают:

Лучшие прогулочные коляски обычно не те, которые вы используете для прогулок и походов в зоопарк: повседневные коляски имеют больше функций и места для хранения, но, как правило, они тяжелые и громоздкие для перевозки через аэропорт.

Многие родители получают дополнительную коляску, более компактную, чтобы взять ее с собой в самолет или оставить в машине.

Коляски, такие как Babyzen YOYO2, Bugaboo Ant, Joolz Aer и Silver Cross Jet, в сложенном виде достаточно малы, чтобы их можно было рассматривать как ручную кладь, что избавляет их от возможных повреждений при проверке ворот.

Несмотря на то, что UPPAbaby MINU немного менее компактен, он все же помещается в некоторые верхние полки и быстро складывается одной рукой, в то время как Doona — это инновационное детское автокресло на колесах, которое упрощает путешествие в первый год ребенка.

Лучшие прогулочные коляски включают в себя:

См. Предыдущий раздел, в котором описаны самые легкие и компактные коляски, подходящие для путешествий.

Ищете легкую, но при этом прочную, вместительную и универсальную коляску для повседневной жизни?

Коляски

, такие как Baby Jogger City Mini GT 2, Bugaboo Bee6 и Thule Spring, находятся между крошечной прогулочной коляской (весом менее 15 фунтов) и повседневной коляской (обычно весом 25–30 фунтов).

По сравнению с прогулочной коляской, такие варианты, как Nuna TRIV и Cybex Mios2, имеют большие колеса для более плавного управления, более просторное сиденье и дополнительные функции, такие как двустороннее сиденье, которое позволяет вашему ребенку смотреть на вас или лицом вперед.

При весе около 20 фунтов лучшие легкие повседневные коляски включают:

Благодаря большим, наполненным воздухом шинам, прогулочная коляска может быть лучшим выбором для ваших нужд, независимо от того, собираетесь ли вы пробежать марафон или отправиться в поход.

Коляска для бега трусцой также может быть повседневной коляской, хотя, как правило, это самая тяжелая и громоздкая коляска. В большинстве из них можно разместить детское автокресло, которое можно использовать с рождения (хотя бегать позже не рекомендуется).

Для более серьезных бегунов такие опции, как BOB Alterrain Pro и Thule Urban Glide, включают ручной тормоз для дополнительного контроля, а Bumbleride Speed ​​предлагает три положения передних колес для большей маневренности во время бега.

Лучшие коляски для бега включают:

Коляски

для бега трусцой также являются лучшими колясками по маневренности на песчаных, снежных и гравийных дорогах, учитывая, что у них самые большие и прочные шины среди всех прогулочных колясок, которые вы найдете.См. Предыдущий раздел для обзора лучших прогулочных колясок.

Но прогулочные коляски также являются одними из самых тяжелых, и им часто не хватает некоторых функций, которые ищут родители, таких как двустороннее сиденье, компактное складывание, возможность преобразования в двухместную коляску и внешний вид, который более стильный, чем спортивный. .

Коляски

, такие как Bugaboo Fox2 и UPPAbaby VISTA V2, имеют прочную подвеску, встроенную как в колеса, так и в раму, для безударной езды по пересеченной местности, а Nuna Demi Grow предлагает подвеску двойного действия, позволяющую настроить плавность хода и шероховатые поверхности.

The Bumbleride Era — это редкая коляска для повседневного использования, в которой вместо резиновых или пластиковых колес используются шины с воздушным наполнением, которые помогают поглощать удары и смягчать езду. Тем не менее, шины не такие большие, как у бегунов, что делает его менее громоздким для поездок по городу и поездок в машину и обратно.

Cybex e-Priam — единственная коляска с электрическим приводом и аккумулятором, который дает вам дополнительный импульс, если вы толкаете коляску в гору или путешествуете по песку, снегу или камням.

Универсал Veer Cruiser может превзойти многие прогулочные коляски с его большими прочными колесами, созданными для преодоления труднопроходимой местности. Cruiser может вместить двоих детей или много чего еще — идеальный компаньон для пляжного отдыха или похода.

Помимо прогулочных колясок, к лучшим коляскам для бездорожья относятся:

Ищете лучшую коляску, которую можно купить за деньги? Лучшие роскошные коляски включают в себя настраиваемые опции для вашего собственного образа, электрическую коляску, которая помогает вам толкать, и даже коляски, подходящие для будущего короля.

Элегантная коляска Silver Cross Balmoral, изготовленная вручную в Англии с 1877 года, на протяжении многих поколений является официальной коляской британской королевской семьи. Но у новейшего королевского ребенка есть модернизированная коляска: не для старомодных традиций, Меган Маркл вместо этого выбрала стильную, но практичную Bugaboo Fox2.

Коляски

, такие как Fox и Mima Xari, могут быть адаптированы к вашему собственному уникальному внешнему виду, при этом последний позволяет выбрать сиденье из кожзаменителя, ткани и цвет рамы.

Bugaboo Donkey3 и Silver Cross Wave позволяют стильно кататься всей семье, переходя от одноместного к двухместному и даже к поездке на троих, если вы добавите планерную доску.

И если вы готовы заплатить за дополнительный толчок, Cybex e-Priam — единственная электрическая коляска, которая поможет вам двигаться вверх по холмам и по пересеченной местности, при этом выглядя модно благодаря ряду индивидуальных и ограниченных возможностей. редакция тканей.

Лучшие коляски высокого класса включают в себя:

Найти подходящую коляску может быть непросто, если вы высокого роста: с колясками меньшего размера ваш ребенок чувствует себя далеко, руль находится вне досягаемости, а ваш длинный шаг может защемить заднюю часть рамы.

Уникальный аксессуар от Agio, специализированного бренда Peg-Perego, позволяет адаптировать коляски Z3 или Z4 к своему росту. Удлинители рукоятки могут защелкнуться на руле, чтобы получить дополнительные 6 дюймов.

Коляски

для бега — одни из лучших прогулочных колясок для высоких родителей: вместо телескопической ручки, которая скользит вверх или вниз, такие варианты, как BOB Revolution Flex и Bumbleride Indie, имеют вращающуюся ручку, которая наклоняется вверх или вниз для большего диапазона вариантов роста.

Сиденья Nuna Demi Grow и Stokke Xplory располагаются выше, чем у других колясок, а сиденье Xplory также регулируется по высоте на раме, чтобы поднести ребенка ближе. Кроме того, задняя ось Xplory приподнята, что позволяет высоким родителям передвигаться свободно.

См. Ниже высоту руля для выбора лучших колясок для высоких родителей:

Крошечному человеку нужно много вещей, поэтому достаточно места для хранения вещей — одна из главных особенностей коляски, которую родители ищут.

Коляски с самыми большими корзинами для хранения включают Bumbleride Indie, Bugaboo Donkey и UPPAbaby VISTA. В качестве одинарной коляски Bugaboo Donkey имеет две корзины: корзину под сиденьем, а также боковую корзину для багажа рядом с сиденьем прогулочной коляски (которую вы удалите, если разложите Donkey до двойной коляски).

Cybex Gazelle S поставляется с корзиной для покупок, которая удваивает вместимость прогулочной коляски при добавлении в верхнее положение, в то время как в других колясках предусмотрено дополнительное место для хранения с аксессуарами, продаваемыми отдельно.У Veer Cruiser есть складная корзина для хранения, у Baby Jogger City Select Lux есть сумка для покупок, а рюкзак для пеленания UPPAbaby крепится к рулям прогулочных колясок VISTA, CRUZ или MINU.

Хотите спрятать вещи в бегах? У BOB Alterrain Pro и Thule Urban Glide есть корзина для хранения под сиденьем на молнии, чтобы ваши вещи были в безопасности.

Лучшие коляски с большими корзинами для хранения включают:

Коляска защищает вашего ребенка от солнца, когда вы в пути — одни лучше, чем другие.

Коляски

Nuna имеют большие солнцезащитные козырьки, обеспечивающие почти полное покрытие сиденья, будь то в виде дополнительной ткани навеса (как показано на Nuna MIXX) или тканевой абажуре Dream Drape, которая может выдвигаться из навеса (как показано на Nuna Деми Гроу). Кроме того, в колясках Nuna есть съемная вставка в сиденье, открывающая сетчатую основу для летних прогулок.

Коляски Bugaboo, включая Fox2, Cybex Priam и UPPAbaby VISTA V2 и CRUZ V2, имеют большие вентилируемые козырьки от солнца с тканевым удлинением на молнии, обеспечивающим дополнительное покрытие.

Stokke Xplory включает в себя большой тканевый солнцезащитный козырек, который можно растягивать от капюшона до ручки коляски, чтобы ребенок был полностью укрыт.

Лучшие коляски с большими солнцезащитными козырьками:

Есть ли старший ребенок, который больше всего — но не все время — хочет ходить? Рассмотрим коляску с планкой — аксессуар, который соединяется с задней частью коляски и позволяет вашему ребенку стоять и держаться во время поездки.

Доски для катания на колясках Babyzen YOYO2 и Bugaboo, такие как Bugaboo Fox2, включают в себя небольшое велосипедное сиденье, которое позволяет уставшему малышу отдохнуть ногами, а доски для UPPAbaby VISTA V2 и CRUZ V2 имеют дополнительный привлекательный внешний вид. настоящий скейтборд.

В дополнение к планке Baby Jogger City Select Lux предлагает сиденье, которое вмещает ребенка, выросшего из коляски, но не склонного к необходимости передышки.

Если вы берете с собой в поездку троих детей, большинство тандемных двухместных прогулочных колясок оснащены подставкой для стоячей доски, но Bumbleride Indie Twin — это редкая двухместная коляска, расположенная бок о бок, которая может вместить третьего ребенка на прогулочной доске. , тоже.

Лучшие коляски с планками:

Strolleria — это семейный розничный торговец, призванный сделать процесс покупки детского снаряжения менее утомительным для родителей. Если у вас есть дополнительные вопросы о лучших колясках на 2021 год, свяжитесь с нами по телефону 480-442-9433 или [email protected]

.